Alemanes arrestados en Swansea Docks, 1914

Alemanes arrestados en Swansea Docks, 1914

Alemanes arrestados en Swansea Docks, 1914

Aquí vemos a los alemanes bajo vigilancia en Swansea Docks, poco después del estallido de la Primera Guerra Mundial. Varios barcos alemanes fueron capturados en puertos británicos al estallar la guerra y sus tripulaciones fueron internados.


Las fuerzas alemanas capturaron a Stalin & # 8217s hijo, Stalin Didn & # 8217t Care & # 8211 lo despreció

Las fuerzas nazis capturaron al hijo de Stalin y # 8217, Yakov Dzhugashvili. Cuando los nazis propusieron cambiarlo por su mariscal de campo capturado Friedrich Paulus, Stalin respondió: "No cambiaré a un mariscal por un teniente". Dzhugashvili fue posteriormente ejecutado en 1943.

El 22 de junio de 1941 comenzó la tan esperada y planificada invasión de la Unión Soviética. El gigante militar nazi arrojó toda la fuerza de la Wehrmacht al Ejército Rojo en una maniobra que se llamó Operación Barbarroja. En ese momento, fue la acción militar más extensa en la historia de la humanidad.

Fue una hazaña audaz que implicó el uso de más de tres mil tanques, tres millones de soldados alemanes en 150 divisiones y más refuerzos de los italianos, rumanos y alemanes. Los alemanes estaban en el apogeo de su poderío militar en términos de táctica, entrenamiento, moral y equipamiento.

Yakov, Joseph Stalin & # 8217s hijo mayor

En el momento en que los alemanes cruzaron la frontera, la resistencia soviética se desvaneció ante una fuerza tan superior; por un tiempo, pareció que se estaba gestando otra Blitzkrieg y que toda Rusia se derrumbaría imitando a las valientes Polonia y Francia en los años 1939 y 1940 respectivamente.

En las primeras semanas después de cruzar la frontera soviético-alemana, la Wehrmacht capturó a millones de soldados del Ejército Rojo, entre ellos un hombre llamado Yakov Dzhugashvili. Pasaría el resto de su vida en cautiverio alemán hasta 1943 cuando murió en el campo de concentración de Sachsenhausen.

Tropas alemanas en la frontera del estado soviético, 22 de junio de 1941

Joseph Goebbels estaba en el séptimo cielo: el vocero franco de Hitler, que siempre tenía algo que decir, compartió su júbilo con algunos de sus mejores materiales de propaganda hasta el momento. “En el Ejército Rojo prevaleció la total desorientación”, anunció el ministro de Propaganda alemán a partir del protocolo de interrogatorio del prisionero de guerra llamado Yakov Dzhugashvili.

Continuó: "Las tropas soviéticas estaban mal organizadas y eran lamentables: imprudentes, estúpidas e incluso idiotas cuando los generales enviaron a sus unidades directamente al fuego y a la muerte".

Goebbels habla en un mitin político (1932). Foto: Bundesarchiv, Bild 119-2406-01 / CC-BY-SA 3.0

El hombre llamado Yakov Dzhugashvili, que fue capturado por los alemanes en Smolensk, podría haber sido mejor conocido por el apellido Stalin. Su padre no era menos que el propio líder soviético.

Tan pronto como se difundió esta noticia, el eficiente aparato de propaganda nazi estaba funcionando a toda velocidad. Los organismos de radiodifusión difundieron el acta de interrogatorio en ruso para dañar la moral y convencer a los soldados del Ejército Rojo de que desertaran. La Luftwaffe alemana lanzó miles de folletos a través de las líneas soviéticas con fotografías que mostraban a Stalin y al hijo de # 8217 rodeado de oficiales alemanes.

Propaganda alemana de 1941. & # 8220 ¡No derrames tu sangre por Stalin! ¡Ya ha huido a Samara! ¡Su propio hijo se ha rendido! Si el hijo de Stalin y # 8217 se ha salvado a sí mismo, ¡tampoco estás obligado a sacrificarte! & # 8221

Hija arrestada, nieta enviada a una casa

Mientras tanto, en Moscú, el déspota Stalin hizo sufrir a su nuera Julia en nombre de su marido. Fue arrestada de inmediato y ella y la hija de Yakov fueron internadas en una casa. Stalin siempre hizo un trabajo rápido con los traidores, al igual que con su hijo primogénito.

¿Quién era exactamente Yakov Dzhugashvili?

Para decirlo sin rodeos, era alguien que a su padre no le gustaba mucho. Padre e hijo nunca se llevaron bien. Stalin supuestamente se refirió una vez a su hijo como un mero zapatero.

Pasaporte Yakov Jugashvili

Yakov nació en 1907 como el mayor de sus cuatro hijos y el resultado de la unión entre el futuro dictador autocrático soviético y su primera esposa, Ekaterina Svanidze, quien murió pocos meses después de dar a luz.

Stalin lamentó a su biógrafo, Simon Sebag Montefiore, en el funeral de su esposa, quien fue el amor de su vida: “Con ella, han muerto mis últimos sentimientos cálidos por todos los seres humanos”. Y sin más preámbulos, dejó fríamente a su hijo para que lo criaran parientes.

Ekaterina Svanidze, (1880-1907), primera esposa de Joseph Stalin

El tío materno de Yakov lo crió. Fue de su tío que se inspiró para buscar una educación superior y dejar su Georgia natal para ir a Moscú. Pronto aprendió ruso (su lengua materna era el georgiano) y finalmente se graduó de la academia militar.

La relación entre padre e hijo fue siempre polémica. Sin embargo, la gota que derramó el vaso fue cuando Yakov comenzó a vivir con Zoya Gunina, la hija de un sacerdote ortodoxo. Un Stalin indignado nunca perdonó a su hijo y se negó a aceptar a la joven, que había sido una ex compañera de clase de un joven Yakov.

La tensión se volvió demasiado grande para Yakov porque el joven profundamente herido intentó suicidarse. Sin embargo, en este esfuerzo también decepcionó a su padre cuando la bala simplemente le atravesó el pulmón y no alcanzó el corazón. Esta acción provocó las famosas pero hirientes palabras de Joseph Stalin: "Ni siquiera podrías hacer esto correctamente".

Por fuera, padre e hijo se parecían, pero por dentro no podían ser más diferentes. Mientras que Stalin era brutal y calculador, la media hermana de Yakov, Swetlana, describió a su hermano como "pacífico", "tranquilo" y & # 8220 modesta ".

Stalin cargando a su hija, Svetlana

Mientras su padre ascendía a nuevas e insuperables alturas en el Politburó soviético, Yakov, sin el patrocinio de su poderoso padre, intentó establecer su propia existencia. Se convirtió en ingeniero y trabajó en una fábrica de automóviles de Moscú, que por supuesto lleva el nombre de su padre todopoderoso.

Sólo cuando Yakov entró en el Ejército Rojo, Stalin pareció empezar a respetarlo. A principios de mayo de 1941, Yakov recibió su primer mando. Fue puesto a cargo de una unidad de obús. Unas semanas más tarde, los alemanes invadieron.

J. Stalin en 1943

“Ve y pelea”, ordenó por teléfono el dictador a su hijo después de que comenzara la invasión. El 9 de julio de 1941, uno de los oficiales al mando de Yakov dio fe de su valentía, pero cinco días después se informó de su desaparición.

Joseph Stalin consideró la captura de su hijo como un acto de traición.

"Ni siquiera logró dispararse", supuestamente comentó Stalin en respuesta al anuncio alemán de la captura de su hijo. Sin embargo, al mismo tiempo, prohibió categóricamente las misiones de combate para su otro hijo, Vasily, un oficial de la Fuerza Aérea.

Stalin con Vasily, su hijo de su segundo matrimonio.

“Ser capturado por el enemigo es lo mismo que traición”, fueron las palabras que repitieron los soldados del Ejército Rojo cuando prestaron juramento. El dictador supremo pensaba en todos los prisioneros de guerra como traidores, y esta distinción incluía también a todos sus familiares.

En particular, el "Comando 270", que se emitió poco después del comienzo de la invasión nazi de la Unión Soviética, que amenazaba a cada oficial del Ejército Rojo, que estaba encarcelado, con una muerte segura si alguna vez regresaba a casa. La amenaza se extendió a las familias de los oficiales que podrían ser arrestadas y colocadas en campos de trabajos forzados, a menudo sin el apoyo del gobierno.

Heinrich Himmler visitando un campo de prisioneros de guerra durante la Segunda Guerra Mundial. Algunos afirman que el prisionero es el soldado británico Horace Greasley.

La broma es que, según sus órdenes, Stalin también debería haberse hecho arrestar por la captura de Yakov. En cambio, rápidamente culpó a su nuera y la envió a prisión. Es tal como escribió George Orwell en su libro 'Granja de animales': “Todos los animales son iguales, pero algunos animales son más iguales que otros. "

Yakov pasó los siguientes dos años en campos de prisioneros de guerra alemanes: primero en Frankish Hammelburg, luego cerca de Lübeck y finalmente en el campo de concentración de Sachsenhausen cerca de Berlín. Fue aquí donde se alojaron importantes prisioneros de guerra de diversas nacionalidades: británicos, rusos, griegos y, además del hijo de Stalin, sobrino del ministro de Relaciones Exteriores soviético, Vyacheslav Molotov.

Vyacheslav Molotov firma el Pacto Molotov-Ribbentrop, un pacto de no agresión germano-soviético, 23 de agosto de 1939.

Durante este período, incluso se informó que los alemanes se ofrecieron a cambiar a Yakov por un oficial alemán de alto rango retenido en cautiverio soviético. Algunos dicen que fue el mariscal de campo Friedrich von Paulus después de su rendición en Stalingrado el 2 de febrero de 1943. No importó porque Stalin rechazó rotundamente cualquier trato. Incluso llegó a afirmar que no tenía ningún hijo en cautiverio alemán.

Y como sugiere el título de este artículo, incluso se rumoreaba que Stalin dijo lo siguiente: "No cambiaré a un mariscal por un teniente".

Foto de Friedrich Paulus de Bundesarchiv, Bild 183-B24575 / Mittelstaedt, Heinz / CC-BY-SA 3.0

Si tan solo Stalin hubiera hecho el intercambio

La vida en Sachsenhausen era dura, como podría imaginarse. Había un área pequeña, rodeada por una valla alta cargada eléctricamente, en la que se permitía a los reclusos moverse libremente.

Yakov Dzhugashvili continuó vistiendo su uniforme soviético y, hasta cierto punto, debido a su importancia, tuvo una vida mejor que sus compañeros de cautiverio. Recibió comida SS y pudo lavarse con regularidad. Como resultado, el hijo de Stalin se mantuvo físicamente sano, pero se afirma que lo más probable es que sufriera una depresión bastante grave.

Prisioneros de Sachsenhausen

“Mientras marchamos para mantenernos en forma, él simplemente deambulaba”, dijo su compañero de recluso Thomas 'Red' Cushing, un compañero de punto de vista de Gran Bretaña.

Cushing también afirmó que Yakov se volvió cada vez más agresivo con el paso del tiempo. Compartió la cabaña A con Wasili Kokorin, el sobrino del ministro de Relaciones Exteriores soviético que mencionamos anteriormente, y cuatro prisioneros de guerra británicos, el sargento Cushing, William Murphy, Andrew Walsh y Patrick O & # 8217Brien. Cushing fue el único miembro del partido británico que vivió lo suficiente para contarlo.

“Era un lugar terrible, pero sobrevivimos”, dijo Cushing.

Cushing también explicó que la atmósfera se deterioró cuando los prisioneros de guerra británicos sospecharon que Wasili Kokorin, un pequeño egoísta, actuaba en nombre de los guardias nazis. Además, los rusos provocaron a los británicos diciendo que eran cobardes y que los soviéticos pronto invadirían toda Europa occidental cuando los alemanes fueran derrotados.

Sachsenhausen,

La atmósfera era tóxica. De hecho, se puso tan mal que estalló una pelea entre los rusos y los británicos sobre los baños. Este último acusó a los rusos de ensuciar deliberadamente los baños.

El 14 de abril de 1943, se volvió demasiado para Yakov, quien había estado a punto de derrumbarse todo el tiempo. Según un joven soldado de las SS, de repente se volvió completamente loco y corrió por el campamento gritando a los guardias que le dispararan. Rechazó todas las órdenes.

Foto de Нирваньчик & # 8211
CC BY-SA 4.0

El oficial de las SS Konrad Hartich, que estaba de servicio en ese momento, dijo lo siguiente:

“Él (Jakov) puso una pierna sobre el cable trampa, cruzó la zona neutral y puso un pie en el enredo de alambre de púas. Al mismo tiempo, agarró un aislante con la mano izquierda. Luego lo soltó y se agarró a la valla electrificada. Se quedó quieto por un momento con la pierna derecha hacia atrás, y su pecho empujó hacia afuera y me gritó 'Guardia, eres un soldado, no seas cobarde, dispárame' ".

Al final, Hartich disparó. El único disparo penetró en la cabeza del hijo de Stalin cuatro centímetros por delante de la oreja derecha; Yakov murió de inmediato.

Unos días más tarde, el SS Reichsführer Heinrich Himmler escribió al ministro de Relaciones Exteriores Joachim von Ribbentrop: “Estimado Ribbentrop, le envío un informe relativo al prisionero de guerra, Yakov Dzhugashvili, hijo de Stalin, quien recibió un disparo durante un intento de fuga en Sonderlager A en Sachsenhausen cerca de Oranienburg ".

Heinrich Himmler y Reinhard Heydrich.

Según Thomas Cushing, Yakov había escuchado una transmisión de propaganda alemana en la radio y lo dejó completamente angustiado. Aparentemente, Stalin fue citado diciendo: “Hitler no tiene prisioneros rusos en absoluto, solo tiene traidores rusos, y una vez que termine la guerra, nos ocuparemos de ellos. No tengo un hijo llamado Yakov ".

Yakov no se hacía ilusiones sobre lo que era su padre. Sabía que después de la guerra sería ejecutado. Esa transmisión de radio y el hecho de que estaba en constante desacuerdo con sus compañeros de prisión posiblemente lo llevaron al límite. No podemos estar seguros. Todo lo que podemos hacer es confiar en las fuentes y los relatos de los testigos lo mejor que podamos.

El padre de Yakov nunca supo de la magnitud de la muerte de su hijo porque los británicos consideraron de mal gusto propagar las supuestas disputas entre los rusos y sus aliados británicos durante el cautiverio. Decidieron mantener en secreto la información que encontraron sobre la muerte de Yakov Dzhugashvili.


1897-1918 - Intereses alemanes

Los franceses y los británicos todavía reclamaban intereses en Haití, pero era la actividad de los alemanes en la isla lo que más preocupaba a los Estados Unidos. Los funcionarios de Washington estaban especialmente preocupados por el uso agresivo del poderío militar por parte de Alemania. En diciembre de 1897, un comodoro alemán a cargo de dos buques de guerra exigió y recibió una indemnización del gobierno haitiano por un ciudadano alemán que había sido deportado de la isla después de una disputa legal.

En 1897 Haití se vio muy perturbado por una dificultad en la que cayó con Alemania. A principios del otoño de 1897, un joven llamado Leuders, hijo de padre alemán y madre haitiana, fue arrestado por las autoridades haitianas en Puerto Príncipe bajo el cargo de resistir a agentes de la ley (que intentaban arrestar a su sirviente). ) y fue condenado a pagar una multa de 500 dólares y a un año de prisión. Los haitianos explican la gravedad de la pena sobre la base de una segunda infracción. El ministro alemán en Haití intervino y el 17 de octubre se dirigió al presidente Sam y exigió que se pusiera en libertad a Leuders y que se pagara una indemnización de 1.000 dólares al día por cada día que Leuders hubiera pasado en prisión: 23 en total, agregó que otro se reclamaría una indemnización de $ 5.000 por día por cada día subsiguiente que fuera confinado. Haití se negó a cumplir con la demanda y el ministro alemán rompió relaciones diplomáticas con la república. Los procedimientos despertaron gran expectación en la isla y el ministro de los Estados Unidos, Powell, para aliviar la tensión, solicitó que Leuders fuera liberado por cortesía hacia los Estados Unidos. Su solicitud fue concedida y Leuders fue enviado inmediatamente a Nueva York y de allí a Alemania.

El 6 de diciembre de 1897 dos cruceros alemanes entraron en el puerto de Puerto Príncipe y se entregó un ultimátum a Haití que llevó a ese gobierno a acceder de inmediato a las demandas de Alemania. Se entiende que los términos impuestos fueron que Haití debería disculparse con Alemania, pagarle a Leuders $ 30.000 y permitirle regresar a Haití y vivir allí sin peligro, y que el presidente de la república debería recibir gentilmente al Conde von Schwerin, el encargado alemán. negocios en Puerto Príncipe.

Otro buque de guerra alemán intervino en un levantamiento haitiano en septiembre de 1902. Obligó al capitán de una cañonera rebelde (que había asaltado un buque mercante alemán) a recurrir a hacer estallar su barco - y él mismo - para evitar ser apresado. Esto incluyó la incautación de armas, etc., en el atesoramiento del vapor mercante alemán Markomannia, y el subsiguiente hundimiento de la cañonera insurgente haitiana (firminista) Crete-a-Pierrot por el crucero alemán Panther. La prensa alemana generalmente revisó el incidente en silencio y expresó una satisfacción considerable por la forma en que fue comentado en la prensa estadounidense. La opinión fue generalizada de que el castigo sumario dado por el barco alemán fue una ventaja para todas las naciones que tenían intereses comerciales en América del Sur y Central y las Indias Occidentales, y que el incidente demostró que la doctrina Monroe no significaba que Estados Unidos oponerse a la debida protección de sus intereses comerciales por parte de una potencia europea.

La pequeña comunidad alemana en Haití (aproximadamente 200 en 1910) ejercía una cantidad desproporcionada de poder económico. Los alemanes controlaban alrededor del 80 por ciento del comercio internacional del país; también poseían y operaban servicios públicos en Cap Ha tien y Port-au-Prince, el muelle principal y un tranvía en la capital, y un ferrocarril en el norte. Los alemanes, al igual que los franceses, con el objetivo de cobrar los recibos de aduanas de la nación para cubrir las deudas pendientes de Haití con los acreedores europeos, también buscaron el control del casi insolvente Banco Nacional de Haití. Este tipo de arreglo se conocía técnicamente como una administración judicial.

La continua agitación revolucionaria había provocado aumentos en la deuda externa hasta que grandes sumas en forma de bonos con altos intereses estuvieron en manos de los tenedores de bonos alemanes y franceses, y los inversores ingleses estaban adquiriendo rápidamente las últimas emisiones con intereses de hasta el 18 por ciento. Los problemas financieros de Haití se multiplicaron después de 1900 a un ritmo alarmante y, a pesar de las afirmaciones en contrario, los intereses no se pagaron. Los gobiernos extranjeros comenzaron a presionar a Haití para que cambiara los métodos de financiación. Algunos pagos de intereses se cobraron por la fuerza.

La Línea Hamburgo-Estadounidense dominaba todo el comercio de la isla. Prácticamente hicieron las tarifas para todo el Caribe, para todas las líneas americanas y todas las demás líneas. Con sede en St. Thomas, donde tenían una gran estación de carbón, servían a Venezuela. Panamá. Jamaica y Haití. Trazaron un determinado distrito, que monopolizaron para sí mismos y fijaron tarifas.

Los extranjeros no pueden poseer tierras. Eso estaba prohibido. Algunos de los alemanes se casaron con mujeres haitianas para obtener tierras, pero la cantidad de tierra que adquirieron fue relativamente pequeña y no tuvo importancia. Compraban los productos del país y los exportaban, importaban algodón, comestibles, etc. Hacían su propio negocio bancario. No eran terratenientes, en el sentido correcto de la palabra. A través de un nmrriaze o alguna asociación con una mujer haitiana, serían propietarios de algunas casas en una ciudad u otra. Especulaban con gourdes y obtenían beneficios considerables financiando revoluciones.

Finalmente, Alemania hizo propuestas en 1912 al régimen haitiano existente en ese momento para la cesión de Saint Nicholas Mole como una estación de carbón alemana, para el control alemán de las aduanas haitianas y para los derechos portuarios preferenciales, todo basado en un préstamo alemán de $ 2,000,000. Cuando esta negociación se conoció en Washington, se pidió a Alemania una explicación. La acusación fue denegada en 1914, pero en ese momento Alemania declaró que no se podía pensar en ningún plan de reorganización o control en Haití a menos que se permitiera a las naciones europeas ejercer los mismos derechos que Estados Unidos. Esta declaración alemana constituyó nada menos que un desafío a la Doctrina Monroe. Cuando llegaron informes a Washington de que Berlín estaba considerando la posibilidad de establecer una estación de carbón en M le Saint-Nicolas para servir a la flota naval alemana, esta potencial invasión estratégica resonó en la Casa Blanca, en un momento en que la Doctrina Monroe (una política que se oponía La intervención europea en el hemisferio occidental) y el Corolario de Roosevelt (por el cual Estados Unidos asumió la responsabilidad de la intervención directa en las naciones latinoamericanas con el fin de controlar la influencia de las potencias europeas) moldearon fuertemente la política exterior de Estados Unidos, y cuando la guerra en un país previamente desconocido la escala había estallado en Europa. En consecuencia, la administración del presidente Woodrow Wilson inició la planificación de contingencia para una ocupación de Haití. Si la isla significó algo en términos de la Doctrina Monroe antes de la finalización del Canal de Panamá, lo significó todo a partir de entonces.

Antes de que se pudiera ratificar un acuerdo completo, todo el asunto fue trastornado por una revolución en Haití. El 15 de junio de 1915, el desembarco de infantes de marina franceses en Cabo Haitiano, amenazado por un ejército revolucionario, obligó a las manos estadounidenses. Esta acción de los franceses sacó a relucir la Doctrina Monroe y el gobierno de los Estados Unidos decidió actuar. El 27 de julio, en Puerto Príncipe, el presidente haitiano, Vilbrun Guillaume Sam, desde su refugio en la legación francesa, ordenó la ejecución de 160 presos y miembros de familias destacadas. El oficial que cumplió las órdenes fue luego despedazado. El día 28, el propio presidente fue sacado de la legación francesa y cortado en carne picada. A raíz de estos terribles hechos, los cónsules inglés y francés solicitaron buques de guerra y los marines estadounidenses fueron desembarcados.

A principios de 1917, cuando Estados Unidos entró en guerra, Haití también declaró la guerra a Alemania, y los alemanes se vieron obligados a abandonar la isla. Sus propiedades fueron reclutadas por el gobierno haitiano y puestas en liquidación. Alemania finalmente rompió las relaciones diplomáticas con Haití en junio de 1917, después de que la república antillana protestara contra la guerra submarina irrestricta de Alemania y exigiera una compensación por las pérdidas en el comercio y la vida de Haití. El 14 de julio de 1918, el Consejo de Estado de Haití, actuando de conformidad con los poderes legislativos que le otorga la nueva Constitución haitiana, votó por unanimidad una declaración de guerra contra Alemania, tal como lo exigía el Presidente de la República. El presidente d'Artiguenave, en un mensaje al Congreso haitiano había recomendado una declaración de guerra contra Alemania, como consecuencia de la muerte de ocho haitianos en el vapor francés Montreal, cuando ese buque fue torpedeado por un submarino alemán. La declaración no fue aprobada en ese momento, sin embargo, la comisión designada para estudiar la cuestión informó que no había motivos suficientes para aprobarla.

Después de la guerra se levantó la prohibición y prácticamente todos los alemanes estaban de regreso en Haití, reanudaron sus negocios anteriores, y las propiedades y los fondos que se les quitaron entonces les fueron devueltos, sus edificios, tierras, tiendas, junto con algunos $ 2.000.000 en efectivo, que se realizó con la venta de ciertos bienes sacados de sus tiendas.


Ocupación de Renania y Ruhrgebiet (1918-1930) ↑

Durante muchos años, la historia de las ocupaciones militares en las áreas del Rin y el Ruhr después de 1918 se entendió principalmente en el contexto de la disputa de reparaciones franco-alemana y la política exterior y de seguridad francesa. Hasta la década de 1950 predominaban los puntos de vista claramente nacionales sobre el orden de posguerra de Versalles y la política de reparaciones aliadas. La parte alemana reconoció principalmente a "Versalles" como sinónimo de la despiadada política del poder francés, que había causado un daño irreparable a la joven república. Desde la perspectiva francesa, "Versalles" representó principalmente el fracaso de una política de seguridad sostenible. En el contexto de la catástrofe aún mayor de la Segunda Guerra Mundial, la opinión predominante fue que, aunque el tratado de paz negociado fue doloroso para Alemania, al final fue un compromiso soportable que ofreció mucho espacio para el éxito y la paz del país. desarrollo. Se admitió que los antiguos "pacificadores" probablemente tenían pocas posibilidades de maniobrar dados los enormes trastornos y la agitación que había causado la Primera Guerra Mundial. [21] En oposición a esta interpretación aún predominante, que tiene como objetivo primordial trabajar en las oportunidades que presentó el orden de la posguerra de Versalles a pesar de todos los obstáculos, ha surgido recientemente una nueva perspectiva. Coloca en primer plano la propia política de ocupación militar hasta ahora ignorada en gran medida y los enfrentamientos entre la población de los territorios ocupados y los ocupantes. Además, investiga las disposiciones de los ex protagonistas, que efectivamente obstaculizaron la reconciliación de los antiguos enemigos. Este enfoque no solo concluye que la guerra en muchos aspectos persistió en la mente de los habitantes de las áreas de Renania y Ruhr ocupadas por los aliados. También encuentra que la experiencia de ocupación de los franceses y belgas durante la guerra fue decisiva para dar forma a la política de ocupación. [22] En el lado alemán, la ocupación fue percibida como una desgracia nacional. Es más, promovió el nacionalismo alemán y fortaleció el deseo de una revisión (incluso por la fuerza) del orden de posguerra de Versalles, especialmente en la forma defendida por los nazis. [23]

Frontera del Rin, política de seguridad francesa y el Tratado de Versalles ↑

Los primeros esfuerzos franceses para establecer el Rin como una futura frontera militar de Alemania fueron cada vez más sofocados después de la derrota militar en 1870. Sin embargo, tras el estallido de la Primera Guerra Mundial, la demanda de despojar a las áreas al oeste del Rin del (generalmente pensado ser dañina) la influencia de Prusia encontró nuevos defensores, particularmente entre los líderes militares y políticos de Francia. No obstante, las opiniones diferían ampliamente en cuanto a cómo la "cuestión de Renania" debería resolverse, por ejemplo, en forma de anexión, neutralización, creación de una región autónoma o ocupación militar permanente. El comandante francés Ferdinand Foch (1851-1929) señaló la necesidad de ocupar la orilla izquierda del Rin al primer ministro Georges Clemenceau (1841-1929) en octubre de 1918. Exigió que el Rin se estableciera primero como la frontera occidental de Alemania y luego, como mínimo, como frontera militar. Sin embargo, las demandas intransigentes de Francia se encontraron con la resistencia de Gran Bretaña y Estados Unidos.

En el acuerdo de alto el fuego del 11 de noviembre de 1918, se anuló la solución de la cuestión de Renania. Simplemente preveía la ocupación aliada de la orilla izquierda del Rin y tres "cabezas de puente" cerca de Colonia, Mainz y Koblenz. Las tropas alemanas se vieron obligadas a retirarse detrás de una zona neutral de diez kilómetros de ancho a lo largo de la margen derecha del Rin. Durante la negociación del Tratado de Versalles, Francia tuvo que renunciar a cualquier idea adicional que tuviera en la cuestión de Renania y finalmente aceptar un compromiso. Para satisfacer la necesidad francesa de seguridad, Estados Unidos y Gran Bretaña prometieron a Francia apoyo militar en caso de un ataque alemán. A cambio, la ocupación de Renania se limitó a quince años. Se establecieron cuatro zonas de ocupación, que debían ser desocupadas por las fuerzas aliadas en diferentes intervalos de tiempo (es decir, cinco, diez y quince años). Las zonas más pequeñas se dejaron a los británicos (Colonia y los distritos circundantes) y a los estadounidenses (Koblenz y los distritos circundantes), y Estados Unidos cedió su área a los franceses en 1923. Un fracaso por parte del gobierno alemán en mantener su las obligaciones contractuales resultarían en una extensión de la ocupación. El objetivo de la ocupación era, por un lado, lograr la protección militar contra Alemania y, por el otro, obtener garantías para las reparaciones alemanas. [24]

Administración de la ocupación, separatismo y "penetración pacífica" ↑

Al comienzo de la ocupación de Renania, el ejército francés solo tenía unos 95.000 soldados (incluidos unos 20.000 de sus colonias). Cuando el Tratado de Versalles entró en vigor en enero de 1920, la administración inicialmente puramente militar fue reemplazada por una administración civil aliada, la Haute Commission Interalliée of Territoires Rhénanes ("Alta Comisión Interaliada de Renania"). Su sede estaba ubicada en Coblenza y estuvo dirigida, hasta su disolución en 1930, por Paul Tirard (1879-1945). Tirard era un alto funcionario francés que había adquirido una experiencia considerable en la construcción de administraciones en el Protectorado de Marruecos y la recuperada Alsacia-Lorena. En la Alta Comisión, todas las potencias ocupantes estaban representadas por un comisionado. Francia, sin embargo, normalmente tenía la última palabra en los asuntos. Esto fue especialmente cierto una vez que Estados Unidos dejó la comisión en 1923, y también dado que el comisionado belga generalmente estaba de acuerdo con Tirard. [25]

Durante la ocupación puramente militar, los generales intentaron explotar las tendencias francófilas y separatistas en Renania y el Palatinado y provocar así una hecho consumado. Sin embargo, no tuvieron éxito, ya que las tendencias separatistas solo estaban débilmente representadas en la población local. Tirard, por el contrario, siguió una política de "penetración pacífica". Francia conquistaría a la población de los territorios ocupados mediante eventos culturales y una serie de beneficios especiales. Se ordenó a los soldados de ocupación que se mostraran imparciales y amistosos con la población. Sin embargo, esta política se vio frustrada repetidamente, ya sea por el comportamiento agresivo de los ocupantes, los enfrentamientos entre el ejército y la población civil o las acciones alemanas contra las autoridades de ocupación y los soldados individuales. Un punto de discordia en curso fue el uso de tropas coloniales, que los alemanes consideraron una provocación y especialmente degradante. Los niños nacidos de relaciones entre mujeres alemanas y soldados de ocupación negros fueron discriminados como "bastardos de Renania". Los racistas nacionalistas los vieron como una amenaza para la “raza blanca”, mientras que bajo el régimen nazi se esterilizó a cientos de jóvenes. Durante la ocupación francesa, los argumentos sobre la supuesta brutalidad única de las tropas coloniales se expresaron en la campaña racista contra la llamada "humillación negra" ("Schwarze Schmach"). [26]

La ocupación aliada y la disputa por las reparaciones: el "levantamiento del Ruhr" de 1923 ↑

La política de "penetración pacífica" de Tirard, sin embargo, se complicó por la escalada de la disputa sobre reparaciones que comenzó en 1921. Esto finalmente condujo a la ocupación militar del corazón industrial de Alemania, el Valle del Ruhr, en enero de 1923. La ocupación militar fue utilizado como palanca en la disputa de reparaciones por primera vez cuando se estableció el Programa de Pagos de Londres (el "ultimátum de Londres") en la primavera de 1921. Para prestar las reparaciones de los Aliados se requiere un peso adicional, las tropas francesas ocuparon Düsseldorf y Duisburg el 8 Marzo de 1921. Este acontecimiento fue seguido por una crisis gubernamental de una semana y disturbios civiles en Alemania. Para los opositores conservadores y derechistas de la República de Weimar, la aceptación por parte del gobierno alemán del ultimátum de Londres en mayo de 1921 fue una prueba para el molino. Además, legitimó el llamado "Dolchstoßlegende" (mito de la puñalada en la espalda) y alimentó la propaganda sobre la inocencia de Alemania en la Primera Guerra Mundial. [27]

A los ojos de los políticos y militares franceses, la ocupación del Ruhr ofrecía varias ventajas. En primer lugar, vieron la oportunidad de obligar finalmente a Alemania a pagar reparaciones. También esperaban poder hacer cumplir los planes a largo plazo antes mencionados para lograr una protección permanente contra Alemania. El camino para la ocupación del Ruhr se abrió a lo largo de 1922. Se basó en la convicción del gobierno francés, que Raymond Poincaré (1860-1934) presentó por primera vez en enero de 1922, de que Alemania había retrasado deliberadamente los pagos de reparación, a pesar de ser a plena capacidad productiva. Cuando el nuevo canciller alemán Wilhelm Cuno (1876-1933) se dirigió claramente hacia un curso de colisión en noviembre de 1922, el gobierno francés decidió tomar medidas. El 26 de diciembre de 1922, la Comisión de Reparaciones Aliadas determinó que Alemania estaba en mora en sus pagos. Hasta que Alemania abandonara sus tácticas dilatorias, anunció el gobierno francés, las materias primas y la industria del Ruhr servirían a los aliados como "garantía productiva". Para beneficiarse de estas formas de "garantía", el 11 de enero de 1923 se envió una comisión de ingenieros franceses y belgas a la zona del Ruhr, junto con 45.000 soldados, que sirvieron oficialmente como "protección". En cuestión de días, casi todo el valle del Ruhr estaba ocupado. El número de soldados de ocupación se elevó rápidamente a 100.000 hombres. [28]

La sombra de la guerra mundial: resistencia pasiva, violencia y propaganda ↑

La resistencia militar habría provocado una evidente escalada del conflicto. Es más, no tenía ninguna posibilidad de éxito debido al equilibrio real de poder. Por tanto, el gobierno alemán pidió a la población que adopte una "resistencia pasiva". Se debía impedir que los ocupantes utilizaran la zona industrial como "garantía productiva". Quien se quedara desempleado por participar en la resistencia pasiva recibiría una compensación del gobierno por la pérdida de ingresos. Esta política se financió principalmente con el nuevo dinero que Alemania puso en circulación repetidamente. Al mismo tiempo, también condujo a una inflación cada vez mayor y una verdadera hiperinflación.

Casi 32.000 funcionarios públicos (y casi 100.000 de sus dependientes) fueron expulsados ​​por las autoridades de ocupación porque se negaron a cooperar con el "enemigo". Otro foco de la resistencia pasiva fue el bloqueo del transporte, que frustró el deseo de la potencia ocupante de transportar carbón a Francia y Bélgica. Solo pudo volver a poner en funcionamiento el ferrocarril inactivo con la ayuda de sus propios ingenieros. Sin embargo, la estrategia de resistencia pasiva no se implementó en todas partes. Algunos industriales continuaron produciendo o incluso colaboraron con los ocupantes. Otros aprovecharon la suspensión del transporte para emprender reparaciones o trabajos de reparación que estaban atrasados ​​desde hacía mucho tiempo. Esta modernización sentó las bases del boom económico que se produjo después de 1924. Los principales perdedores de la ocupación del Ruhr fueron los trabajadores: los salarios reales cayeron y las empresas explotaron la crisis general para suspender los derechos ganados en la Revolución de noviembre. [29]

También hubo una resistencia activa violenta en forma de sabotajes e intentos de asesinato. Esto fue impulsado principalmente por grupos nacionalistas radicales de derecha, algunos de los cuales fueron apoyados por el Reichswehr. Las tropas francesas y belgas respondieron con fuerza, poniendo en marcha una espiral descendente de violencia. Los grupos militantes de derecha también respondieron violentamente a los "colaboradores" alemanes, con el silencioso asentimiento de la policía. Algunos de estos grupos ni siquiera rehuyeron realizar linchamientos. [30] Numerosos "combatientes del Ruhr" fueron sentenciados por los tribunales militares de la potencia ocupante. El más famoso de ellos fue el ex oficial de la Primera Guerra Mundial y Freikorps luchador Albert Leo Schlageter (1894-1923). Fue condenado a muerte por un tribunal militar francés y fusilado el 26 de mayo de 1923. Schlageter fue celebrado como un mártir por segmentos nacionalistas y conservadores de la población. Para muchos, fue la última víctima de la Primera Guerra Mundial. Los nazis describieron más tarde a su camarada ejecutado como el "primer soldado caído de la Tercera Reich"Muchos de los" combatientes del Ruhr "nacionalistas militantes volverían a reunirse más tarde en las SA o las SS.

En general, la ocupación de Renania y la lucha del Ruhr ("Ruhrkampf") significó las percepciones profundamente asimétricas a ambos lados del Rin. El gobierno francés siempre enfatizó la" naturaleza pacífica "de la ocupación. Sin embargo, el desfile militarista de tropas, el establecimiento de una administración militar que funcione bien y las intervenciones en La vida social y económica en el territorio ocupado contradecía esta afirmación. [31] Una y otra vez, estallaron enfrentamientos entre los ocupantes y los ocupados. Según estimaciones contemporáneas, en 1924 había entre 140 y 150 muertes entre la población civil en el Ruhr ocupado y Renania. [32] Al igual que en 1914-1918, se desencadenó una guerra de propaganda en la que ninguna de las partes buscó investigar objetivamente casos específicos, sino que más bien solo quería probar la legalidad de su propia posición. Aquí, la parte francesa se encontró , como "ocupantes", muy a la defensiva ante un público internacional. Tampoco ayudó que se refiriera en su propaganda a los apenas comedidos o prácticas de ocupación de los alemanes en Bélgica y el norte de Francia durante la Primera Guerra Mundial. Pero los frentes se habían atrincherado y la asimetría profundamente arraigada en las percepciones de los dos lados no podía alterarse. [33]

El fin de la ocupación de Renania y Ruhr ↑

La política de confrontación del Reich El gobierno, que fue derrocado en el verano de 1923, llevó a Alemania al borde del desastre. La hiperinflación y la crisis social, los impulsos separatistas de secesión en el territorio ocupado y los planes de la izquierda y la derecha radicales para derrocar al gobierno pusieron en peligro la existencia de la joven república. En última instancia, el nuevo gobierno del canciller Gustav Stresemann (1878-1929) se vio obligado a poner fin al ruinoso enfrentamiento con el antiguo enemigo de la guerra el 26 de septiembre de 1923. Esto inicialmente condujo a otra grave crisis, ya que la derecha radical se aprovechó de la indignación nacional generalizada. sobre la "rendición" a Francia para hacer un intento de golpe de Estado en noviembre de 1923. Sin embargo, este primer intento de los nazis para tomar el poder fracasó. En cambio, el nuevo Reich El gobierno logró estabilizar la situación económica y social. Con Estados Unidos asumiendo un papel de liderazgo, en 1924 se llevó a cabo una revisión integral de las reparaciones con el Plan Dawes.

Sin embargo, el regreso forzoso a la mesa de negociaciones no implicó el cese inmediato de la ocupación. Las tropas francesas y belgas se retiraron del valle del Ruhr en 1925. Las áreas restantes en Renania fueron sucesivamente desocupadas en varias etapas y la ocupación francesa finalmente terminó prematuramente el 30 de junio de 1930. Al mismo tiempo, la única parte que había Prometió la revisión más radical y agresiva del orden de posguerra de Versalles - los nacionalsocialistas - logró un avance decisivo. Inmediatamente después de tomar el poder en 1933, comenzaron a prepararse para su venganza. Acompañado por un esfuerzo de propaganda masivo, Renania fue remilitarizada el 7 de marzo de 1936, presagiando la segunda "gran guerra".


En los años previos a la Primera Guerra Mundial, la fiebre de la guerra se apoderó de Europa y, en consecuencia, el dedo de la sospecha apuntaba a los de origen alemán en todo el Reino Unido, como Bob McKinley, presidente de la Sociedad Histórica de Bangor y asistente de proyectos del Centro del Patrimonio de Somme, explica.

"La cautela hacia los extranjeros iba a ser una característica de la época. La inteligencia británica tenía informes desde 1909 sobre cómo se estaba recopilando la inteligencia alemana en Gran Bretaña e Irlanda '', dice.

Cuando estalló la guerra en agosto de 1914, la paranoia de los espías se disparó por todo el Reino Unido con una serie de historias de periódicos, libros y películas. Estrenos de cine de alto perfil, incluidos German Spy Peril, Guarding Britain & # x27s Secrets y The Kaiser & # x27s Spies, agregaron más leña al fuego.

Algunas personas comenzaron a buscar espías entre sus vecinos y se volvieron violentos contra las personas de ascendencia alemana.

Bob McKinley dice que hubo "ansiedad pública de que tal vez agentes extranjeros estuvieran activos en tratar de debilitar las defensas navales y militares británicas".

"Dentro del norte de Irlanda, esta ansiedad prevalecía en las partes del norte del condado de Down, especialmente en áreas cercanas a Belfast", dijo.

Fue en este entorno donde la compañía alemana Buckholdt and Harvey llegó en 1910 para establecer negocios en el sitio de una mina de plomo que alguna vez fue próspera en Whitespots, Conlig, County Down.

Si bien la mina ya no era comercialmente viable, la compañía intentó recaudar inversiones para un plan para extraer plomo de los montones de escoria que quedaban del apogeo de Conlig.

Pero la empresa resultó ser de corta duración y, en octubre de 1912, el negocio había fracasado y los alemanes regresaron a casa. Todos excepto Paul George Wentzel, que es el tema de un programa de la BBC World War One at Home.

Dada la desconfianza innata de los alemanes en ese momento, la gente local había sido cautelosa con la presencia de la compañía alemana allí. Bob McKinley dijo que cuando el negocio fracasó, pero Wentzel permaneció, esta sospecha se convirtió en casi histeria.

"La gente local creía que toda la empresa alemana era una fachada para el espionaje", dijo.

“Se preguntaron por qué un alemán estaría viviendo en una zona tan remota, en una choza de madera, con Gran Bretaña al borde de la guerra con Alemania. Seguían preguntando qué estaba haciendo aquí ''.

Según el County Down Spectator, los movimientos de Wentzel & # x27s habían `` citado las sospechas de las autoridades '' y fue arrestado el 7 de agosto de 1914 y acusado en virtud de la Ley de secretos oficiales de 1911.

Fue descrito como un hombre culto, bien educado, de porte militar, de unos 35 años.

Una búsqueda policial de la casa de Wentzel & # x27 solo aumentó la sensación de sospecha.

Se decía que había un dibujo de una pistola, binoculares, un mapa grande de Belfast que mostraba los muelles y la zona del puerto, un mapa del campamento militar de Aldershot y dos mapas ferroviarios de Gran Bretaña que mostraban las rutas de los barcos de vapor.

Entre otros elementos sospechosos encontrados se encontraba un mapa con tres rutas trazadas con lápiz rojo: rutas de Berlín a París a Londres, de Bélgica a Londres y de Holanda a Londres.

Con Wentzel bajo custodia, parece que la curiosidad resultó ser demasiado para algunos lugareños, ya que supuestamente hubo varios allanamientos en su casa, con una serie de recuerdos & quot; tomados & quot ;. Posteriormente, los perpetradores fueron arrestados y condenados en el tribunal local.

El juicio tuvo lugar el 10 de diciembre de 1914 en el Crown Court, Crumlin Road, Belfast, en medio de una explosión de publicidad en el área local.

El Newtownards Chronicle informó que "el acusado hizo un buen discurso en su defensa", que incluyó a él diciendo que los bocetos y mapas habían sido publicados en informes de periódicos y por lo tanto no eran "secretos oficiales ya que millones de personas los habían visto".

Si bien el jurado encontró a Wentzel no culpable, no era un hombre libre.

Fue detenido en la comisaría central de policía como un "quotalien", y se cree que fue deportado e internado en un campo de concentración en la Isla de Man con otros alemanes.

Si bien puede resultar sorprendente que Wentzel no fuera declarado culpable dadas las circunstancias de la época, Bob McKinley cree que el veredicto probablemente fue de interés para todos, ya que fue presentado como un ejemplo de justicia británica, incluso en el contexto de la guerra.

"El juez de primera instancia, el juez Dodd, dijo:" Si el prisionero en el banquillo de los acusados ​​fuera irlandés, defendido por un abogado irlandés, tendría derecho a toda la consideración del tribunal a la que tenía derecho ni más ni menos, aunque era un Alemán & # x27 '', dice.

Así que parece que lo que realmente estaba haciendo Wentzel allí seguirá siendo un misterio.

¿Buques de guerra alemanes en Groomsport?

El fervor que rodea al arresto de Wentzel & # x27 debe verse en el contexto de la época. En agosto de 1914, la paranoia de los espías en el condado de Down había alcanzado un punto álgido.

El estado de ánimo de histeria y pánico se vio exacerbado por los rumores salvajes y a menudo infundados que circulaban ampliamente, dijo McKinley.

"Los rumores en el área local eran comunes, como el supuesto avistamiento de buques de guerra alemanes en Groomsport, que resultaron ser buques de guerra británicos", dijo.

También hubo informes de que una patrulla de soldados presuntamente había disparado contra un avión extranjero que pasaba sobre Bangor y que la llegada de tropas rusas era inminente. No hace falta decir que estas afirmaciones resultaron ser infundadas.

Otros rumores que circulaban incluían a un espía alemán que intentaba envenenar la planta de agua de Bangor. Varios alemanes fueron arrestados en el área local.

También hubo febriles especulaciones de que los alemanes planeaban aprovechar las tensiones que existían en Irlanda en ese momento con respecto al debate sobre el gobierno autónomo.

"Un periódico irlandés iba a informar de una & # x27fuente autorizada & # x27 que los emisarios alemanes habían llegado a Irlanda & # x27 para crear problemas a Gran Bretaña al incitar a la población nacionalista a una rebelión abierta & # x27", dijo Bob McKinley.

La cautela militar en una ocasión condujo a una tragedia en Orlock, Condado de Down, cuando un centinela desafió a los automovilistas y les disparó después de no recibir respuesta, lo que resultó en la muerte de una mujer.

Se dijo que las autoridades estaban tomando precauciones para proteger la costa alrededor de la bahía de Bangor, y fue en este contexto que se informó & # x27una gran epidemia de espías & # x27.

Esto ayuda a explicar la histeria creada por el caso de Wentzel & # x27s, con Bob McKinley describiendo su arresto como "parte de la paranoia de la guerra".

`` Para 1914, en un contexto de creciente patriotismo, la creencia de que la existencia misma del Imperio Británico estaba en juego y la propaganda sobre las atrocidades alemanas en Bélgica, no es de extrañar que existiera esta preocupación por las actividades de & # x27aliens & # x27 '', dijo.


El Great Western Railway fue creado por una ley del Parlamento el 31 de agosto de 1835 para proporcionar una línea de doble vía desde Bristol a Londres. En 1833 Isambard Kingdom Brunel fue nombrado ingeniero para supervisar la construcción. En 1864, una red de poco menos de 1200 millas se extendía por todo el oeste, Gales y Midlands. El carbón era el producto de funcionamiento más importante que GWR tenía que comprar, ya que todas sus locomotoras funcionaban exclusivamente con combustible consumible. Por lo tanto, en mayo de 1878, Great Western inició sus propias operaciones mineras en Blaenavon, Gales. Finalmente, esto dio empleo a 2500 mineros y proporcionó a la empresa carbón más barato. Después de la Primera Guerra Mundial, los ferrocarriles fueron devueltos a sus propietarios pero, al mismo tiempo, se les ordenó que se reagruparan en solo cuatro regiones, a saber, GWR, LMS, LNER y Southern. La región de GWR entró en funcionamiento en 1923 y ganó 560 millas de vías, 18000 empleados y 700 locomotoras más. Sin embargo, en Gales del Sur, las minas y ferreterías de la empresa fueron diezmadas por la falta de trabajo y la GWR no tuvo más alternativa que despedir a los hombres: el 36 por ciento de la población activa de Gales del Sur quedó desempleada. El invierno de 1940-1 trajo temores de bombardeos desde Alemania. Se produjeron daños graves en los muelles de Gales del Sur, especialmente en Swansea. Con el final de la guerra, quedaban menos de tres años de independencia para los ferrocarriles británicos.

Este catálogo enumera los elementos cronológicamente bajo los títulos indicados en Alcance y contenido.


La crisis política de 1916-17

El nombramiento de Hindenburg y Ludendorff marcó el comienzo de la crisis política del Imperio alemán. Hasta entonces se había mantenido el equilibrio bismarckiano. Falkenhayn y Bethmann estuvieron de acuerdo en que Alemania podía esperar, en el mejor de los casos, una paz de compromiso, y cada uno trabajó por esto en su propia esfera sin interferir en el otro. Falkenhayn pretendía desgastar a los franceses en Verdún. Bethmann negoció con la Rusia zarista una paz sin victoria y trató de conseguir la mediación comprensiva de Estados Unidos. Estas políticas moderadas no satisfacían las confiadas ambiciones de la mayoría de los alemanes. En octubre de 1916, el Reichstag aprobó una moción, propuesta por el Centro, de tener confianza en Bethmann siempre que él poseyera la confianza del alto mando. Esta resolución cortó el suelo debajo de los pies de Bethmann. Ya no pudo sostener la autoridad civil frente a las demandas de Hindenburg y Ludendorff.

En noviembre de 1916, Ludendorff insistió en la proclamación de un reino independiente de Polonia, con la esperanza de ganar reclutas polacos para el ejército alemán. Esto puso fin a las negociaciones de paz con Rusia, pero trajo poco apoyo polaco a los ejércitos de las potencias centrales. El 9 de enero de 1917, un consejo de la corona resolvió, muy en contra de la opinión de Bethmann, inaugurar una guerra submarina sin restricciones con la esperanza de poner de rodillas a los británicos. Aunque esta campaña, anunciada el 1 de febrero, estuvo a la vista del éxito, finalmente fue derrotada por el sistema británico de convoyes. Tuvo la consecuencia mucho más grave de llevar a Estados Unidos a la guerra contra Alemania.

La primavera de 1917 vio el aumento del cansancio de la guerra en Alemania. El duro invierno estuvo acompañado por una escasez de alimentos, y fue recordado durante mucho tiempo en Alemania como el Steckrübenwinter ("Invierno nabo"). Ludendorff se había hecho cargo de una difícil situación estratégica y tuvo que llevar a cabo una guerra defensiva, con resultados desalentadores, a lo largo de 1917. La primera revolución rusa (marzo de 1917) alentó el sentimiento de izquierda en Alemania, y el 7 de abril Bethmann prometió una vez más una reforma democrática. de la franquicia prusiana. Como antes, la promesa no se cumplió. En julio hubo un motín en la armada alemana, que se limitó a su base en Kiel. Hasta entonces, los ataques a la guerra habían venido de los socialdemócratas independientes y de los espartaquistas, como se llamaba a los revolucionarios seguidores de Liebknecht. En la primavera de 1917, Matthias Erzberger, líder del Centro, visitó al general Max Hoffmann, que había sucedido a Ludendorff en el frente oriental, y supo por él que la guerra estaba perdida. Erzberger regresó a Berlín, decidido a asegurar para el Centro la posición de líder del partido contra la guerra. El Centro era, al parecer, el único partido que podía sobrevivir a cualquier cambio de régimen. El 6 de julio lanzó un ataque contra Bethmann, acusándolo de abogar por una política de conquista y exigiendo la enunciación de términos defensivos de paz.

Ludendorff había considerado durante mucho tiempo a Bethmann como débil y demasiado pacífico, pero sin embargo acogió con satisfacción este ataque de Erzberger como una forma de conseguir un canciller más de su gusto. Así, el alto mando y Erzberger trabajaron de la mano, aunque por razones exactamente opuestas. Ambos querían deshacerse de Bethmann-Ludendorff para asegurar un canciller títere que aceptaría una conducta más agresiva de la guerra y Erzberger y otros políticos para imponer un compromiso de paz al alto mando llamando a Bülow como canciller. Bülow había disfrutado de una inmerecida reputación como liberal, debido a su enfrentamiento con los conservadores en 1909. Sus palabras de despedida a los conservadores habían sido: "Nos volveremos a encontrar en Filipos". Bülow y los políticos del Reichstag pensaron que ya había llegado Filipos. Cuando Ludendorff renovó sus quejas contra Bethmann, Guillermo II envió a su hijo, el príncipe heredero Guillermo, a Berlín para formar una opinión política sólida. Los líderes de los partidos políticos informaron debidamente que habían perdido la confianza en Bethmann y éste dimitió. En este punto, el plan de Erzberger se vino abajo. Guillermo II, con la humillación del Telegrafo diario todavía irritada, se negó a oír mencionar el nombre de Bülow. Los políticos no tenían otro candidato que sugerir, y Ludendorff luego nombró sin más a Georg Michaelis, un funcionario desconocido que había actuado de manera competente como controlador de alimentos prusiano. Así terminó la gran crisis que iba a dar Alemania al gobierno parlamentario con el respaldo del alto mando.

Había que dar alguna satisfacción al Reichstag. Al no haber podido presentar un canciller, se permitió a los políticos hacer una política. La "resolución de paz" del 19 de julio fue una serie de frases inocuas que expresaban la voluntad de paz de Alemania, pero sin una clara renuncia a las indemnizaciones o anexiones. La mayoría de los políticos que lo apoyaron, incluido el propio Erzberger, todavía estaban a favor de anexar Bélgica y parte del noreste de Francia. Más adelante en el año, el Reichstag recibió un reconocimiento adicional del alto mando. Ludendorff admitió que Michaelis había demostrado ser incompetente como canciller y le ordenó que dejara su cargo (31 de octubre de 1917). El siguiente canciller, Georg, Graf von Hertling, tenía 75 años y había sido primer ministro de Baviera. Fue designado principalmente para complacer al Centro, ya que era católico romano. Como concesión adicional, Friedrich von Payer, el líder de los progresistas, se convirtió en vicecanciller. Ni Hertling ni Payer tuvieron influencia alguna en la política, que fue determinada por el alto mando. Solo Richard von Kühlmann, el secretario de Estado, trató de hacer valer algún control civil. El alto mando también le ordenó que dejara su cargo cuando se aventuró a sugerir en el Reichstag que ya no era posible una paz basada en la victoria total.


Navidad de 1914 y después

El sentimentalismo por la Navidad en Gran Bretaña es un legado victoriano que debe mucho a la influencia de Alemania. El sentimiento de indignación en diciembre de 1914 al encontrarse con una Navidad empañada por la fealdad de la guerra era común en ambos países.

Las guerras de religión, como las guerras civiles, se consideran comúnmente las más despiadadas, las más crueles y las más destructivas. La sanción divina o la instrucción divina han tendido generalmente a aumentar este salvajismo, arrojando un resplandor sagrado sobre lo que de otro modo podría verse simplemente como actos bárbaros. Donde la guerra religiosa ha adquirido también el carácter de una guerra civil - en el surgimiento o la supresión de herejías - la crueldad aumenta en consecuencia. Sin embargo, persiste la noción de que el cristianismo en cualquier caso (a pesar del registro) es de alguna manera incompatible con la guerra, y la fiesta cristiana central, el cumpleaños oficial de Cristo mismo, el día de Navidad, que consagra los conceptos de paz en la tierra y buena voluntad entre los hombres, parece particularmente ofendido por el contexto de la guerra.

Este agudo sentido de la incongruencia de la guerra el día de Navidad es, sin embargo, un desarrollo relativamente reciente, confinado casi por completo a las naciones protestantes del norte de Europa (y sus descendientes en el extranjero). El sentimentalismo extremo sobre la Navidad en Gran Bretaña es un legado victoriano que debe mucho a la influencia alemana. Para 1914, Gran Bretaña y Alemania eran naciones predominantemente urbanas, sus poblaciones en masa estaban lo suficientemente alfabetizadas como para ser accesibles a las sugerencias de las masas sobre muchos temas, incluida la producción en masa navideña que ya formaba parte de la vida de su gente y no tardaba en aprovechar las oportunidades. que presenta la Navidad. Ambos países compartían la mezcla de sentimiento y comercialismo que impregnaba cada vez más la fiesta. También compartieron una imagen navideña, centrada alrededor del abeto de los vastos bosques del norte de Europa, iluminado por velas (una innovación luterana), troncos de Navidad (de Lituania), un Papá Noel claramente centroeuropeo (pronunciado perversamente 'Garras' en Gran Bretaña) con renos (fauna rara alrededor de Belén) para dibujar su trineo cargado de regalos, ventisqueros, escarcha reluciente y tablas crujiendo con los platos abundantes y pesados ​​apropiados para un invierno del norte. La sensación de indignación en diciembre de 1914 al encontrarse Una Navidad empañada por la fealdad de la guerra era común entre las personas serias y de mentalidad religiosa en ambos países. Así que encontramos a un reflexivo oficial alemán de húsares (el capitán Rudolf Binding) que le escribe a su padre desde Flandes el 20 de diciembre:

Si me saliera con la mía, alguna persona con autoridad proclamaría que la Navidad no se celebrará este año. No puedo alcanzar la falta de imaginación necesaria para celebrar la Navidad frente al enemigo. La sencillez de la Navidad con la risa de los niños, las sorpresas, la alegría de regalar cositas, así es como debe ser cuando aparece solo. Pero cuando entra en las listas con una guerra está fuera de lugar. Enemigo, muerte y un árbol de Navidad: no pueden. vivir tan juntos.

El Capitán Binding acababa de atravesar la lúgubre experiencia de la Primera Batalla de Ypres. Estaba sirviendo en una de las "Divisiones de Reserva Joven", un experimento único e infeliz en el reclutamiento alemán. Poco después del estallido de la guerra se ordenó la formación de trece nuevas divisiones, el setenta y cinco por ciento del personal eran voluntarios, de los cuales la mayoría eran estudiantes de entre diecisiete y veinte años.Llenas de entusiasmo patriótico, pero prácticamente sin entrenamiento y seriamente faltas de oficiales entrenados y suboficiales, diez de estas divisiones fueron lanzadas a la Batalla de Ypres en octubre, el resultado fue una tragedia similar a la que se apoderó de los ardientes voluntarios del Ejército de Kitchener en julio. 1 de 1916 en el Somme. Los alemanes lo llamaron "Der Kindermord von Ypern", "la masacre de los inocentes en Ypres". Binding había visto cómo sucedía, había visto a "la flor intelectual de Alemania" ir cantando en los ataques que los derribaron por miles. En consecuencia, su espíritu navideño se vio algo estropeado. Tampoco se vio mejorado por la llegada de visitantes inusuales al frente:

Este truco de regalo de Navidad, organizado por entrometidos esnob, que trafican novedades con una mirada de publicidad, crea una impresión tan desagradable aquí que bastante enferma. El hecho de que hagan su aparición con mil paquetes de puros malos, chocolate indiferente y lana de problemática utilidad, sentados en un automóvil, parece hacerles pensar que tienen derecho a que se les muestre la guerra como una fábrica de cuero.

Estos visitantes reflejaron el estado de ánimo de Alemania esa Navidad. Animado por la satisfacción de las grandes victorias, la conquista de Bélgica y una enorme y rica zona del norte de Francia, así como la derrota de los rusos en Polonia, el público alemán todavía estaba en un estado de euforia, a pesar de las grandes pérdidas del ejército. . En Gran Bretaña aún no existía ni siquiera ese correctivo, la guerra no había llegado realmente a casa. Las bajas británicas en los cinco meses de lucha de 1914 ascendieron a poco menos de 100.000 según los estándares de la Guerra de los Bóers (alrededor de 120.000 en treinta y dos meses, de los cuales menos de 6.000 murieron en batalla) esto fue, por supuesto, muy impactante. El público británico no sabía nada de asuntos tales como la pérdida de 206.515 de Francia solo en agosto (prácticamente todas en la última quincena de ese mes) las pérdidas del aliado ruso estaban igualmente ocultas en el silencio Las bajas de Alemania fueron declaradas por la prensa como enormes, pero no- uno tenía algún medio de imaginar lo que eso podría significar realmente. Así que fue un shock pensar en casi 100.000 soldados británicos muertos o heridos tan pronto, pero fue un shock moderado por la naturaleza de las propias víctimas. La abrumadora mayoría de ellos eran Regulares. Gran Bretaña pronto pondría un vasto Ejército de Ciudadanos en el campo por primera vez en su historia, pero en diciembre de 1914 esto apenas existía. Algunas unidades territoriales habían sido enviadas al frente y algunas, como el London Scottish, habían sufrido grandes bajas. Pero en general, los hombres que habían caído hasta ahora eran los "viejos sudaderas", no personas que la gente respetable conocía.

Así que la primera Navidad de Gran Bretaña en lo que más tarde se llamaría el Frente Nacional fue bastante desinhibida, a pesar de lo que Michael MacDonagh de Los tiempos descrita como "la mayor crisis nacional en cien años". Se preguntó en qué se diferenciaba esta primera Navidad en tiempos de guerra de aquellas "cuando reinaba la paz en la tierra", y llegó a esta conclusión:

En la mayoría de los aspectos, era la misma Navidad de siempre. Ha resistido el impacto de esta guerra más grande en la historia del mundo, como el festival del afecto familiar y el buen compañerismo. Ha habido las habituales multitudes de compradores en el West End. The Strand, Piccadilly, Regent Street y Oxford Street estaban tan atestadas como nunca las había visto en Navidad ... En los suburbios, las carnicerías estaban repletas de carne de res y de cordero, los polleros 'con gansos y pavos' los tenderos 'con vino, licores y cerveza a los fruteros con manzanas y naranjas.

Entonces, ¿no hubo ninguna diferencia? Uno, quizás:

En cuanto a los "cumplidos de la temporada", los amigos se sintieron motivados, debido a la guerra, a darse la mano con más vigor y desearse una Feliz Navidad con voces más sinceras y alegres.

Había una razón para la alegría que, con nuestra conciencia de las tres Navidades de guerra más por venir (y las seis entre 1939 y 1945), ahora parece extrañamente ingenua:

… No hay recelos generalizados sobre el futuro. Prevalece tanto la creencia como la esperanza de que mucho antes de la próxima Navidad habremos celebrado el restablecimiento de la paz en Europa gracias a las victorias de los Aliados.

Naturalmente, en el frente hubo una notoria ausencia de carniceros, polleros y fruteros, como escribió el capitán Bruce Bairnsfather:

El espíritu navideño empezó a impregnarnos en todos los que tratábamos de trazar formas y medios de hacer que el día siguiente, la Navidad, fuera de alguna manera diferente a los demás. Empezaban a circular invitaciones de un refugio a otro para comidas variadas. . Me facturaron para aparecer en un refugio a un cuarto de milla a la izquierda esa noche para tener algo bastante especial en las cenas de trincheras, no tanto como un matón y Maconochie como de costumbre. Una botella de vino tinto y un popurrí de conservas de casa suplentes en su ausencia.

"Bully" no necesita explicación, las tropas ya se estaban cansando de eso y se les habría pasado por alto que en la Gran Bretaña de la década de 1970 la carne en conserva se convertiría en un lujo. "Maconochie's" fue un gran recurso: verduras en rodajas enlatadas, principalmente patatas, nabos y zanahorias, en una salsa de carne. Un viejo soldado escribió: "Calentado en lata, Maconochie era comestible frío, era un asesino de hombres". Otro, sin embargo, agregó: "Siempre podíamos confiar en tener una cena sabrosa cuando abrimos una de sus latas". A menudo, este dulce se denominaba 'M. y V. "(" carne y verduras ") y se convirtió en el tema de una canción que parece contener un cierto grado de afecto:

Oh, un poco de todo se metió en una lata un día, y lo empacaron y lo sellaron de la manera más misteriosa.
Y vino un Brass Hat y lo probó,
Y 'Ponme, Sam' dice él,
Se lo daremos a los soldados,
Y lo llamaremos M. y V.

Platos tan poco lujosos se mejoraron con las compras locales, cuando fue posible, y con paquetes desde casa. En el último caso se percibieron ciertas anomalías: las unidades territoriales de clase media ahora estaban siendo brigadas con los Regulares tanto para entrenamiento como como refuerzos. La Brigada de Fusileros de Londres estaba con la 11ª Brigada de Infantería en la 4ª División. Se "notó que el correo de paquetes navideños para los otros cuatro regimientos requería menos transporte que el correo para el L.R.B., y en consecuencia pudimos brindar una valiosa contribución a cada uno de los cuatro batallones que forman la 11a Brigada". Algunas unidades - 2nd Royal Welch Fusiliers fue una de ellas - incluso lograron emitir budín de ciruelas.

En cierto sentido, la Navidad en el frente fue definitivamente alegre: la húmeda miseria del invierno de Flandes cambió de repente. Bruce Bairnsfather nos dice: "La Nochebuena fue, en cuanto al clima, todo lo que debería ser la Nochebuena". El día de Navidad en sí "fue un día perfecto. Un hermoso cielo azul sin nubes. El suelo duro y blanco. Era un día como el que invariablemente describen los artistas en las tarjetas de Navidad: el día ideal de Navidad de la ficción ». Y, de hecho, las curiosas manifestaciones que tuvieron lugar a lo largo de considerables extensiones del frente británico ese día tenían un aspecto de la más sorprendente ficción. Estos comenzaron en la víspera de Navidad, y todos los relatos británicos afirman que comenzaron en el lado alemán de la tierra de nadie. De la Brigada de Fusileros de Londres llegó el informe:

. nos acomodamos a nuestra guardia normal sin relajarnos y sin ninguna idea de lo que nos depararía el futuro inmediato. Sin embargo, pronto quedó claro por los sonidos de la actividad provenientes de las trincheras opuestas que los alemanes estaban celebrando la Nochebuena de la manera habitual. Habían llevado una banda a sus trincheras de primera línea y, mientras escuchábamos himnos y melodías comunes a ambas naciones, es bastante comprensible que una ola de nostalgia nos invadiera. Cuando oscureció, la luz de una lámpara de bolsillo eléctrica apareció en el parapeto alemán. Normalmente esto habría provocado una lluvia de balas, pero pronto estas luces estaban delineando las trincheras hasta donde alcanzaba la vista y no se podía escuchar ningún sonido de actividad hostil.

Henry Williamson habla de un grupo de trabajo británico sorprendido al ver una luz blanca extraña y constante en las líneas alemanas: "¿Qué tipo de linterna era? . Luego vieron figuras borrosas en el parapeto alemán, más luces y con asombro vieron que era un árbol de Navidad que se estaba colocando allí, y alrededor de él había alemanes hablando y riendo juntos ”. Pronto, un rico barítono cantaba "¡Stille Nacht! ¡Heilige Nacht! en la niebla helada «era como estar en otro mundo», Bruce Bairnsfather, al regresar de su agradable cena, encontró a sus hombres de buen humor, y uno de ellos le señaló que los alemanes parecían estar igualmente alegres. Se podía escuchar una banda, había mucho canto y algunos gritos confusos en No Man’s Land, con invitaciones para "venir". Después de un tiempo, un sargento británico aceptó y desapareció en la oscuridad:

En ese momento, el sargento regresó. Llevaba consigo algunos puros y cigarrillos alemanes que había cambiado por un par de Maconochie y una lata de Capstan que se había llevado consigo. La sesión había terminado, pero le había dado el toque necesario a nuestra Nochebuena. Pero, como episodio curioso, esto no fue nada en comparación con nuestra experiencia del día siguiente.

Cuando amaneció en un hermoso y helado 25 de diciembre, las tropas británicas 'de pie' se sorprendieron al ver a alemanes desarmados trepando por sus parapetos y cruzando la Tierra de Nadie, 'gritándonos, en buen inglés, diciéndonos que no disparamos', según un sargento del Regimiento Fronterizo. Uno de sus oficiales salió al encuentro de los alemanes "y mantuvieron una conversación que provocó una tregua". En otros lugares, esto sucedió de manera bastante espontánea, los Royal Welch Fusiliers salieron de su trinchera. en masa para conocer a los alemanes que habían hecho lo mismo:

Buffalo Bill, el comandante de la compañía, llamado así debido a su angustiosa costumbre de sacar su revólver y amenazar con "volarle los sesos rosados". porque la cosa más insignificante que hicimos 'nos precipitamos a la trinchera e intentamos evitarla, pero era demasiado tarde: toda la Compañía había salido ahora, y también los alemanes. Tuvo que aceptar la situación, así que pronto él y los demás oficiales de la compañía también salieron. Los alemanes y nosotros nos encontramos en medio de la tierra de nadie. Sus oficiales también estaban ahora fuera. Nuestros oficiales intercambiaron saludos con ellos. Estuvimos metidos todo el día juntos.

Se estaban produciendo escenas extraordinarias similares a lo largo de la mayor parte del frente británico. Un soldado del Regimiento de Hampshire describió la Tierra de Nadie hasta donde pudo ver como "solo una masa de gris y caqui". En el sector de la London Rifle Brigade:

Quedó claro que la misma situación extraordinaria se extendía hacia Armentières a nuestra derecha y la colina 60 a nuestra izquierda, cuando un batallón de la 10a División (esto es un malentendido que la 10a División nunca sirvió en Francia) a nuestra izquierda organizó un partido de fútbol contra un Equipo alemán: uno de ellos encontró en la unidad contraria a un compañero de su club de fútbol local Liverpool que también era su peluquero.

El Regimiento de Bedfordshire registró otro partido de fútbol, ​​donde un deportista entusiasta sacó una pelota, y equipos de unos cincuenta por equipo jugaron hasta que, lamentablemente, esta se pinchó. Se cree que el segundo Argyll y Sutherland Highlanders intentaron organizar un partido similar, "¡pero los bombardeos impidieron el encuentro"!

Una tarea discordante pero necesaria para ambos bandos durante la tregua navideña fue enterrar a los muertos tendidos entre las trincheras, mostrando los alemanes una mayor habilidad con las palas belgas de mango largo. Hecho esto, la confraternización continuó de varias maneras. Había una convención tácita de que ninguna de las partes intentaría entrar en las trincheras de la otra, pero como dice Frank Richards, era fácil ver que "por su apariencia, sus trincheras estaban en tan mal estado como la nuestra". La caza de recuerdos y el trueque eran las principales diversiones. Bruce Bairnsfather intercambió botones con un oficial alemán y luego posó en un grupo mixto para fotografías; lamentó cada vez más no haber hecho arreglos para obtener impresiones. Desde la Brigada de Fusileros de Londres oímos que se intercambiaban botones e insignias, e incluso que se cortaba un trozo de tela de un abrigo alemán:

El premio de recuerdo, sin embargo, fue un casco de gala de un regular alemán, el célebre "Pickelhaube". Nuestra moneda en esta negociación era la carne de vaca y la ciruela y la manzana de Tickler, la llamada mermelada. Pidieron mermelada, pero no habíamos visto ninguna desde que salimos de Inglaterra. Este casco alcanzó la fama cuando, al día siguiente, una voz gritó: "Quiero hablar con el oficial", y al ser recibido en la tierra de nadie continuó: "Ayer entregué mi sombrero por el bullybif. Mañana tengo una gran inspección. Tú me prestas y yo te traigo después ”. Se hizo el préstamo y se mantuvo el pacto, ¡sellado con un matón extra!

Tales son las curiosidades de la guerra.

Mr Tickler, 'creador de mermeladas para el ejército', le proporcionó no solo otro de sus alimentos básicos (aunque no muy admirados), sino también canciones en diferentes versiones, esto es típico:

Mermelada de Tickler, mermelada de Tickler, cuánto anhelo la mermelada de Tickler
Enviado desde Inglaterra en lotes de diez toneladas,
Emitido a Tommy en botes de una libra
Todas las noches, cuando estoy dormido, estoy soñando que estoy
Frotándome los pobres pies congelados con mermelada de Tommy Tickler.

Esta cancioncilla inspiradora se repetiría (a la manera favorecida del Ejército) varias veces, variando solo la última línea de la estrofa, como:

Rellenar a los hunos con bollos cruzados calientes y mermelada de Tommy Tickler,
Dando al pobre viejo Kaiser el infierno con la mermelada de Tommy Tickler,
Envió la línea con la mejor de las suertes y la mermelada de Tommy Tickler,

incluso, en 1915, en un teatro lejano:

Forzando mi camino por los Dardanelos con la mermelada de Tommy Tickler.

Al igual que con "matón" y Maconochie, los alemanes parecieron disfrutarlo, más bien para sorpresa de los soldados británicos.

También había otro bien que ambos disfrutaban, pero que podrían haber disfrutado más en otras circunstancias:

El comandante de la compañía alemana le preguntó a Buffalo Bill si aceptaría un par de barriles de cerveza y le aseguró que no emborracharían a sus hombres. Aceptó la oferta con agradecimiento y un par de sus hombres voltearon los barriles y los llevamos a nuestra trinchera. Los dos barriles de cerveza estaban bebidos, y el oficial alemán tenía razón: si era posible que un hombre se hubiera bebido los dos barriles él mismo, habría estallado antes de emborracharse. La cerveza francesa estaba podrida.

De manera más formal, el comandante alemán hizo que un ordenanza presentara una bandeja con botellas y vasos, y los oficiales bebieron saludos con el debido tintineo de los vasos. Cantos y gritos patrióticos: "¡Hoch! Hoch! Hoch! 'O' Hoch der Kaiser! '(Provocando una réplica asonante) - aunque se escuchó ampliamente la noche anterior, estuvieron ausentes por razones obvias durante la confraternización. En una escena tan extraña, naturalmente abundaban las incongruencias y las curiosidades. Bruce Bairnsfather registró uno como el que el día llegó a su fin: `` Lo último que vi de este pequeño asunto fue una visión de uno de mis ametralladores, que era algo así como un peluquero aficionado en la vida civil, cortando el pelo anormalmente largo de un dócil Boche, que estaba pacientemente arrodillado en el suelo mientras las maquinillas automáticas le subían por la nuca.

La incongruencia final y abrumadora, sin embargo, fue el mero hecho de estar de pie muy cerca el uno del otro. La guerra en el frente occidental ya había pasado a la clandestinidad, o al menos a cubierto, y ver al enemigo se había convertido en un evento raro, el movimiento y la actividad eran durante la noche y el día, los campos de batalla estaban vacíos (aunque nunca del todo silenciosos) con solo el alambre, el parapeto y tal vez "la bruma de un brasero de carbón para indicar la posición hostil. Y ahora aquí estaban, los enemigos mismos, cientos de ellos, incluso miles, de pie, caminando, hablando, dándose la mano. Bruce Bairnsfather observó:

Todo se sentía de lo más curioso: aquí estaban estos desgraciados comedores de salchichas, que habían elegido iniciar este infernal alboroto europeo y, al hacerlo, nos habían llevado a todos al mismo lío fangoso que ellos. Esta fue la primera vez que los vi de cerca. Aquí estaban: los soldados reales y prácticos del ejército alemán. Ese día no hubo un átomo de odio en ninguno de los lados y, sin embargo, de nuestro lado, ni por un momento se relajó la voluntad de guerra y la voluntad de vencerlos. Fue como el intervalo entre rondas en un combate de boxeo amistoso.

A Bairnsfather no le gustaba, en general, el aspecto de los alemanes. Las opiniones sobre ellos variaron, pero es significativo que prácticamente todos los relatos de una tregua insisten en que el enemigo opuesto eran los sajones o posiblemente los bávaros de la Brigada de Fusileros de Londres.Oímos el final típico de todo: `` el final llegó cuando se corrió la voz: “Prusianos vendrán aquí mañana”. Es un hecho interesante que uno no lea acerca de las treguas con los prusianos; sin embargo, debe haber habido muchas unidades prusianas espaciadas a lo largo del frente británico. También es un hecho, por supuesto, que varias unidades británicas no estaban al tanto de ninguna tregua. El capitán J. L. Jack de los primeros cameronianos registró en su diario:

No obstante el Día, se lleva a cabo la ronda ordinaria de tareas, francotiradores y bombardeos.

En Navidad noche, dice Jack, había 'sonidos de juerga' en las líneas alemanas, con algunos badinage gritados a través de la Tierra de Nadie, 'pero la Compañía C, físicamente fría y mentalmente adusta, mantiene una rígida reserva excepto cuando, como con el Brindis Imperial Los hunos hacen comentarios particularmente irritantes. Así pasa la primera Navidad de la Guerra, lejos del original “Paz y Buena Voluntad a todos los hombres” - ¿o es el verdadero mensaje “No vengo a traer la paz, sino una espada”? más tarde (13 de enero), Jack registra:

Hay historias extraordinarias de treguas navideñas no oficiales con el enemigo. No hubo tregua en el frente de mi batallón.

Los acontecimientos sorprendentes del día, aunque fueron interesantes para los participantes, ciertamente no obtuvieron la aprobación universal. Como dijo Bruce Bairnsfather, "una especie de sentimiento de que las autoridades de ambos lados no estaban muy entusiasmados con esta confraternización pareció invadir la reunión". El batallón de Frank Richards fue relevado con lo que consideró una celeridad sospechosa en la noche del Boxing Day.El batallón de relevo dijo que había oído que prácticamente toda la línea del frente británica "se había enredado con el enemigo". Se lee que no hay interferencia oficial o reproche, pero el Alto Mando británico ciertamente emitió órdenes estrictas contra cualquier repetición, y presumiblemente también lo hizo el alemán. No fueron los únicos que se sintieron disgustados, los Royal Welch Fusiliers también se enteraron de que los franceses habían escuchado cómo pasamos el día de Navidad y estaban diciendo todo tipo de cosas desagradables sobre el ejército británico. Pasando por Armentières esa noche, algunas de las mujeres francesas estaban de pie en las puertas escupiendo y gritándonos: “Ustedes no bon, ustedes soldados ingleses, boko kamerade Allemenge”. Les devolvimos la maldición hasta que nos quedamos azules en la nariz, y el Viejo Soldado, que tenía un maravilloso dominio del lenguaje soez en muchas lenguas, se superó a sí mismo ".

Entonces, para ese batallón, la tregua terminó con bastante rapidez y de una manera decididamente poco halagüeña e inoportuna. Otros testigos sugieren que continuó durante mucho tiempo, en el área de la Brigada de Fusileros de Londres "durante unos diez días". Los fusileros sacaron a 'un alemán muy borracho' de su telegrama en la víspera de Año Nuevo, los cameronianos, para quienes Hogmanay era tradicionalmente una ocasión bulliciosa, estaban 'petrificados' al ver al 'soldado McN.', Que había sido dejado imprudentemente a cargo de una empresa. jarra de ron ', sin su equipo, dando bandazos en la tierra de nadie entre los vítores y las risas de los alemanes que, en tono deportivo, no dispararon. Las súplicas y órdenes de los amigos pasaron desatendidas, el delincuente simplemente se detenía ocasionalmente para tomar un trago de ron del frasco que llevaba. Siguiendo su camino inestable, McN. llegó frente a las trincheras del batallón adyacente, donde recibió una advertencia perentoria para que entrara, o él sería arrestado . tomó otro "trago" y comentó con frialdad: "Ven y tráenos", una oferta que, no hace falta decirlo, fue rechazada ". Finalmente, escribe el Capitán Jack, soldado McN. colapsó en las líneas británicas para dormir, y esa fue la última tregua de 1914.

Esas escenas nunca se repitieron. En la Navidad de 1915, Jack registró:

No he oído hablar de ninguna repetición de las "treguas no oficiales" que tuvieron lugar. en la Navidad de 1914. Los ceños fruncidos del Alto Mando y el aumento de la amargura deben haberlos detenido.

Philip Gibbs, corresponsal de guerra, visitó el frente esa Nochebuena:

No había espíritu navideño en la trágica desolación del paisaje. La mayoría de los hombres con los que hablé trataron la idea de la Navidad con una ironía despectiva ...
"¿No habrá tregua este año?", Pregunté.
'¿Una tregua? No permitiremos ningún truco de mono en los parapetos. Al diablo con la caridad navideña y todas esas tonterías. Tenemos que seguir adelante con la guerra. Ese es mi lema.'
. Durante la noche, nuestros hombres en las trincheras permanecieron en sus botas, y el amanecer del día de Navidad fue recibido, no con canciones angelicales, sino con el chisporroteo de las balas de los rifles a lo largo de la línea.

El escuadrón del Capitán Rudolf Binding celebró una fiesta de Navidad en 1915, con el comentario: "Dar fiestas de Navidad a los soldados es matar toda la hermosa idea". Así que uno se satisface si puede decir: "Fue muy lindo" Y eso, para la mayoría de los soldados de todos los ejércitos, fue lo máximo que la Navidad en la guerra podría significar en adelante: con suerte, algo mejor comida que las raciones habituales, algo de bebida, una fiesta o un concierto si estuvieras detrás de las líneas, tal vez una pequeña disminución de la actividad marcial en el frente, aunque esto nunca más cesaría por completo. Pero no más demostraciones de buena voluntad de los que pertenecían a un viejo mundo que se había desvanecido, no al nuevo mundo formado por la guerra.

En la Navidad de 1916, el ejército alemán estaba "combatido hasta quedar paralizado y completamente agotado" al admitir sus propios líderes que el ejército británico estaba lamiendo las terribles heridas del Somme. En las garras de uno de los peores inviernos de Europa, lo mejor que podían esperar era un poco de descanso y un poco de tranquilidad, solo por un día:

Mi querida madre,
Hay muy poco aquí que nos recuerde la Navidad. Solo un puñado de nosotros recordando que es 25 de diciembre, y que en casa tus pensamientos están, sin duda, más que nunca con nosotros. No estamos desanimados, ni nos sentimos abatidos por el hecho de que deberíamos estar pasando un día tan grandioso como este. No es una tregua, sino una especie de extraño entendimiento entre nosotros y los Jerry del otro lado de que el día de Navidad debería ser así. Quizás la próxima Navidad termine la guerra y volveré con todos ustedes. Cuánto anhelamos ese momento en el que seremos capaces de mirar hacia atrás en estos días y considerarlos como un sueño ...


Alemanes arrestados en Swansea Docks, 1914 - Historia

El papel de la Royal Navy en la investigación, construcción, reparación y mantenimiento de amplificadores de buques de guerra en todo el mundo

BREVE HISTORIA DE LOS REALES DOCKYARDS de las ISLAS BRITÁNICAS

(de norte a sur, de oeste a este en operación en la Primera Guerra Mundial en negrita barcos capitales en cursiva lanzados antes de la guerra)

1. Rosyth Royal Dockyard, en Firth of Forth (N), Fifeshire - no es un patio de construcción, todavía está en funcionamiento

2. Haulbowline Royal Dockyard, en Cork Harbour, Queenstown, Co Cork - no es un patio de construcción, transferido al Gobierno del Estado Libre de Irlanda en 1921

3. Pembroke Royal Dockyard, en Milford Haven (S), Pembroke, Pembrokeshire, SW Gales - Milford Royal Dockyard fundado en 1794, trasladado a Pembroke Dock en 1814, cerrado en 1926

Astillero de Pembroke
barcos construidos durante la guerra, barcos más grandes con fecha de lanzamiento

Cruceros ligeros tipo C Cámbrico (3.3.16), Cordelia (23.2.14), Curacoa (5.5.17)


Submarinos H.51 (15.11.18), H.52 (31.3.19), J.3 (4.12.15), J.4 (2.2.16)

4. Devonport Royal Dockyard (desde 1824), en el río Tamar (E), Devonport, South Devon - fundado como Plymouth Dockyard 1690's, todavía en funcionamiento

Acorazados Temerario (clase Bellerophon, 24.8.07) Collingwood (clase San Vicente, 7.11.08), Centurion (clase King George V, 18.11.11), Marlborough (clase Iron Duke, 24.10.12), Warspite (Reina Clase Elizabeth, 26.11.13), Royal Oak, (clase Venganza, 17.11.14)


Cruceros de batalla Infatigable (clase Infatigable, 28.10.09), León (clase León, 6.8.10)

Crucero clase Cavendish Frobisher (20.3.20)

Submarinos J.5 (9.9.15), J.6 (9.9.15), J.7 (21.2.17), K.6 (31.5.16), K.7 (31.5.16)

5. Harwich Royal Dockyard, en Harwich Harbour, Harwich, Essex - fundado en 1650, cerrado 1714

6. Pura Royal Dockyard, en el río Medway (E), Sheerness, Kent - fundado en 1667, no es un patio de construcción por la Primera Guerra Mundial, cerrado en 1960

7. Chatham Royal Dockyard, en el río Medway (S), Chatham, Kent - fundado el siglo XVI, submarinos, etc.en la Primera Guerra Mundial, cerrado en 1984

Crucero ligero tipo C Calliope (17.12.14)

Crucero clase Cavendish Hawkins (1.10.17)

Submarinos E.12 (5.9.14), E.13 (22.9.14), F.1 (31.3.15), G.1 (14.8.15), G.2 (23.12.15), G.3 (22.1 .16), G.4 (23.10.15), G.5 (23.11.15), R.1 (25.4.18), R.2 (25.4.18), R.3 (8.6.18), R .4 (8.6.18)

8. Deptford Royal Dockyard, en el río Támesis (S), Greenwich (frente a Isle of Dogs), Londres - finalmente se fundó el 16th Cen cerrado 1869

9. Woolwich Royal Dockyard, en el río Támesis (S), Woolwich, Kent - fundado en el siglo XVI, cerrado 1869

10. Portsmouth Royal Dockyard, en Portsmouth Harbour (S), Portsmouth, Hampshire - fundado 16 cen, todavía en funcionamiento

Acorazados Acorazado (10.2.06), Bellerophon, (clase Bellerophon, 27.7.07), San Vicente, (clase San Vicente, 10.9.08), Neptuno (30.9.09), Orion (clase Orion, 20.8.10) , King George V (clase King George V, 9.10.11), Iron Duke (clase Iron Duke, 12.10.12), Queen Elizabeth (clase Queen Elizabeth, 16.10.13), Royal Sovereign (clase Revenge, 29.4 .15)

Crucero clase Cavendish Effingham (8.6.21)

Submarinos J.1 (6.11.15), J.2 (6.11.15), K.1 (14.11.16), K.2 (14.10.16), K.5 (16.12.16)

NOTAS SOBRE LOS ESTABLECIMIENTOS DE INVESTIGACIÓN DE LA ADMIRALTY

La mayor parte de la siguiente información se ha tomado (con muchas gracias) de la guía de investigación de los Archivos Nacionales para la Investigación y el Desarrollo Naval Real (Información de registros militares 38). La lista completa, que se puede encontrar en el sitio de Archivos Nacionales, incluye referencias a todos los archivos que se conservan.


"Históricamente, la investigación y el desarrollo naval han tomado la forma de una asociación entre el Almirantazgo y la industria privada, la primera proporcionando el patrocinio necesario para la implementación de nuevas ideas. Con el ritmo acelerado del avance tecnológico en el siglo XIX, los departamentos individuales del La Royal Navy, en particular los del Ingeniero en Jefe y del Director de Construcción Naval, trabajaron junto con empresas privadas y particulares para desarrollar nuevos inventos, como la turbina marina Parsons y el torpedo autopropulsado Whitworth.

También había un Consejo de Premios del Almirantazgo que recomendaba premios a los inventores ".


"El desarrollo de la artillería naval estuvo a cargo de la Junta de Artillería, hasta su abolición en 1855.

En 1855, la Oficina de Guerra asumió el control de la artillería y el Almirantazgo no estableció su propio Departamento de Artillería Naval hasta 1891.

Junta de artillería trabajo incluido Comité de Artillería Antiaérea Naval (1919-1921) y Comité de Cordita Naval (1925-1927) ".

Guerra de 1914-1918 - La Junta de Invención e Investigación


"Aunque el Almirantazgo había establecido sus propias obras experimentales en la década de 1870, la Armada no poseía un centro de investigación central. Sin embargo, el estallido de la Primera Guerra Mundial dio un poderoso estímulo a la investigación y el desarrollo naval, al darse cuenta de que la superioridad tecnológica en mecánica y la ciencia química era esencial para el éxito. De particular importancia fue la amenaza a la supremacía naval británica planteada por la nueva tecnología de los submarinos y la urgente necesidad de un dispositivo de detección de submarinos.

En julio de 1915, el Almirantazgo estableció la Junta de Invención e Investigación "con el propósito de asegurar para el Almirantazgo, durante la continuación de la guerra, asistencia experta en la organización y el fomento del esfuerzo científico en relación con los requisitos del Servicio Naval". Consistía en un comité central bajo el mando del almirante de la flota, Lord Fisher, y que incluía a Sir Charles Parsons, un panel consultivo de expertos científicos, incluido Sir Ernest Rutherford, y una secretaría. Su función consistía en evaluar las propuestas de invención realizadas por el público en general y transmitir las de utilidad para el esfuerzo de guerra a los departamentos técnicos del Almirantazgo, que no tenían la mano de obra para hacerlo. Se invitó a los oficiales superiores de la marina a presentar cualquier "problema relacionado con el lado científico de la Armada". Se establecieron numerosos subcomités, desde dirigibles hasta motores de combustión interna y combustible de aceite.

Para la experimentación, se basó en los recursos de la industria privada, el Laboratorio Nacional de Física y varios establecimientos del Almirantazgo.

Trabaja (era) realizado por el Laboratorio Nacional de Física en nombre del Almirantazgo, durante y después de la guerra ".

Dirección de Investigación y Experimentación Científica


"La Junta se disolvió en enero de 1918 y se nombró un Director de Experimentos e Investigaciones para la coordinación de las diversas estaciones experimentales, administradas por los Departamentos técnicos del Almirantazgo, que habían proliferado durante la guerra. En la Junta del Almirantazgo, la Tercera Sea Lord (Contralor) era responsable de la investigación y el desarrollo naval en general. La Dirección de Investigación y Experimentación Científica dirigió el Laboratorio de Investigación del Almirantazgo y, posteriormente, el Laboratorio de Fisiología de la Marina Real y el Laboratorio de Investigación de Electrónica de Servicios. También se ocupó de la administración de las finanzas científicas , contratos, patentes y registros técnicos.

Los departamentos técnicos de la Marina retuvieron la responsabilidad de la investigación, el desarrollo y la producción dentro de sus propios campos. La dirección de Construcción Naval dirigió las Obras Experimentales del Almirantazgo y el Establecimiento de Investigación de Construcción Naval y. incluir(D) pruebas de investigación. El Ingeniero en Jefe dirigía la Estación Experimental de Combustible del Almirantazgo y el Laboratorio de Ingeniería del Almirantazgo. El Director de Armas Submarinas fue responsable del Establecimiento del Experimento Torpedo, el Establecimiento Minero del Almirantazgo, el Establecimiento de Detección Submarina y el Establecimiento de Lanzamiento Submarino (presumiblemente después de la Primera Guerra Mundial y en la Segunda Guerra Mundial).

Servicio Científico Naval Real


"En 1946, el Departamento de Investigación Científica se reorganizó para formar el Servicio Científico Naval Real".

Establecimientos y organizaciones de investigación naval

Solo se incluyen aquellos que parecen abarcar el trabajo de la Primera Guerra Mundial. Los establecimientos identificados como existentes en la Primera Guerra Mundial están en negrita


"Departamento de Química del Almirantazgo: se nombró por primera vez a un Químico del Almirantazgo en 1870 y posteriormente se desarrolló un Departamento de Química del Almirantazgo en Portsmouth. En 1965, se fusionó con el Laboratorio Metalúrgico Central para formar el Laboratorio del Astillero Central.

Observatorio Admiralty Compass - en 1842, se estableció la Subdivisión Admiralty Compass, en asociación con el Departamento Hidrográfico. Su observatorio se trasladó a Slough en 1917 y se convirtió en parte del Establecimiento de Armas de Superficie del Almirantazgo en 1971.

Laboratorio de Ingeniería del Almirantazgo - establecida en 1917, en el City and Guilds College, South Kensington para desarrollar motores diesel para submarinos, se trasladó a West Drayton en 1920 donde se unió al laboratorio de experimentos eléctricos que se había establecido en 1919. Permanecieron como un Departamento de Ingeniería Mecánica y Departamento de Ingeniería Eléctrica separados, probando motores y equipos comerciales para uso naval, con funciones de investigación limitadas. En 1977, el laboratorio fue absorbido por el Establecimiento Nacional de Turbinas de Gas.

El experimento del Almirantazgo funciona - En 1870, el Almirantazgo otorgó 2.000 libras esterlinas a William Froude para construir el primer tanque de barco experimental modelo del mundo en Torquay y ejecutarlo durante 2 años. Los experimentos sobre la estabilidad y propulsión de los barcos comenzaron en 1872 y cuando el sitio resultó demasiado pequeño, se trasladó a Haslar, Gosport en 1886. Su trabajo se expandió para abarcar todos los tipos de embarcaciones navales, incluido el submarino, y las pruebas de aceites y petróleo. combustible.

Estación Experimental de Combustible del Almirantazgo - establecido en 1902, en Haslar, para investigar el uso naval de combustible líquido en calderas, posteriormente fue absorbido por los Establecimientos de Ingeniería Marina del Almirantazgo.

Establecimiento de artillería del Almirantazgo - originalmente el Grupo de Control de Incendios dentro del Laboratorio de Investigación del Almirantazgo, funcionó como un establecimiento separado 1943-1959.

Departamento Hidrográfico del Almirantazgo -. en Taunton.

Departamento de Minería del Almirantazgo - ver Establecimiento de contramedidas subacuáticas ".

Laboratorio de Investigación del Almirantazgo - Durante la Primera Guerra Mundial, la División Antisubmarina del Almirantazgo había establecido estaciones experimentales a Hawkcraig (Aberdour) y Parkeston Quay, Harwich, con estaciones secundarias en Dartmouth y Wemyss Bay, para trabajar en métodos de detección submarina. El Almirantazgo también estableció una estación experimental en Shandon, Dumbartonshire, en colaboración con el Comité Antisubmarino de Lancashire y el Comité Antisubmarino de Clyde, que posteriormente se trasladó a Teddington en 1921, convirtiéndose en el Laboratorio de Investigación del Almirantazgo. Sus principales campos de investigación se expandieron para incluir oceanografía electromagnética balística submarina ayudas visuales acústica radiación infrarroja fotografía y técnicas de evaluación.

Nota: El ARL tenía su sede en Teddington, Middlesex, por lo que podría beneficiarse de la experiencia del Laboratorio Nacional de Física, fundado en 1900 por el gobierno bajo los auspicios de la Royal Society, e inaugurado en 1902 para promover los vínculos entre la ciencia y la industria. . No 1 Ship Tank se completó en 1910 y también se conocía como el tanque de milenrama.

Señales del Almirantazgo y Establecimientos de Radar - vea abajo.

Establecimiento de armas de superficie del Almirantazgo - la investigación sobre las comunicaciones por radio comenzó en Portsmouth antes de la Primera Guerra Mundial y, con base en el Escuela de Señales allí desde 1917, se expandió al desarrollo del radar. En 1959, los Establecimientos de Señales y Radar se fusionaron con el Establecimiento de Artillería para convertirse en el Establecimiento de Armas de Superficie para la investigación de nuevos sistemas de armas y su evaluación para la adquisición.

Unidad de Desarrollo de Torpedos de Aeronaves - Durante la Primera Guerra Mundial, el Fleet Air Arm de Gosport llevó a cabo experimentos para lanzar torpedos desde aviones. La sección experimental quedó bajo el control del Ministerio de Producción Aeronáutica en 1941.

Establecimiento experimental antisubmarino - ver Establecimiento de detección subacuática.

Laboratorio Metalúrgico Central - Establecido en Portsmouth c. 1936 para investigar problemas metalúrgicos navales, adquirió varios laboratorios en estaciones remotas.

Departamento de Inspección de Artefactos Navales - establecido en 1922 para probar armas y municiones y, posteriormente, torpedos y minas.

Observatorio Real de Greenwich - aunque establecido en 1695, no pasó a ser responsabilidad del Hidrógrafo de la Marina hasta 1820, asumiendo el papel de la Junta de Longtitude. Pasó fuera del control naval en 1965.


Escuela de torpedos y antisubmarinos - El HMS Vernon, habilitado como Escuela de Instrucción de Torpedos en 1876, pasó posteriormente a albergar la Escuela de Señales del Almirantazgo y una escuela de buceo. . experimentos (incluido) torpedos, minas, cargas de profundidad, medidas antisubmarinas y guerra química.

Establecimiento experimental de torpedos - Las pruebas de protección contra torpedos se habían llevado a cabo ya en 1886 por Sir William White y durante la Primera Guerra Mundial una gran barcaza, conocida como el Flotador de Chatham, se utilizó para experimentos con dispositivos de absorción de energía. Sin embargo, no se estableció un establecimiento de investigación hasta 1943, en la Royal Naval Torpedo Factory en Greenock.

Establecimiento de contramedidas y armas subacuáticas - establecida en 1951, heredando el papel de la Departamento de Minería del Almirantazgo que se había establecido en HMS Vernon, Portsmouth en 1915, se cerró en 1959.

Establecimiento de detección subacuática - Se estableció una unidad de Investigación y Desarrollo de ASDIC en HMS Osprey (Base Naval de Portland) en 1927, y se mudó a Fairlie como el Establecimiento Experimental Antisubmarino en 1940.

Establecimiento de lanzamiento de armas submarinas - El diseño y la producción de torpedos y equipos de lanzamiento de minas se basaron en Portsmouth Dockyard desde la Primera Guerra Mundial. En 1947, el diseño pasó a ser responsabilidad del Establecimiento de Lanzamiento de Armas Submarinas. "

D K Brown, Un siglo de construcción naval 1883-1983 (Conway Maritime Press, 1983)
M M Postan, D Hay, & amp J P Scott Diseño y desarrollo de armas (HMSO, 1964)
B Ranft (ed.), Cambio técnico y política naval británica 1860-1939 (1977)

DOCKYARDS REAL y NAVAL en 1914 - HOGAR y EN EL EXTRANJERO

Información y gráficos de Jane's Fighting Ships de 1914, además de adiciones durante la guerra de ediciones posteriores.

Las cartas realmente excelentes son propiedad del establecimiento geográfico de Stanford, que parece que ya no existe. No ha sido posible localizar al actual titular de los derechos de autor.

Notas sobre los astilleros:

(1) Para proporcionar un lugar de amarre protegido, sin mareas: donde no hay suficiente profundidad de agua en todos los estados de la marea para acomodar barcos, p. Muelles sin mareas

(2) Cuenca, con cerradura de entrada para permitir que los barcos entren y salgan y retengan la profundidad del agua

(3) Para reparar y mantener la parte sumergida del casco de un barco, incluidas las hélices y los timones.

(4) Tumbas y diques secos: palabras que se usan indistintamente, instalaciones permanentes, excavadas, requieren vaciado por bombeo y llenado, también puertas de muelle para evitar el paso del agua / dejar entrar el barco

(5) Muelles flotantes: a menudo construidos en secciones remolcables, flexibles, la ubicación se puede cambiar, es necesario bombear e inundar

1. DEVONPORT y KEYHAM

En Devonport: dos grandes resbalones de construcción, tres pequeños. Muelles secos: No. 3, solo podría tomar la clase Duncan, tamaño 430x93ft, y otros tres, de los cuales uno (Long Dock) puede tomar un crucero de segunda clase, otros dos adecuados solo para embarcaciones pequeñas.

En Keyham: no hay resbalones en la construcción. Cuenca nueva, 35 acres, profundidad, 32 pies. Cuenca de marea, 10 acres, profundidad, 32 pies.

Diques secos en nueva extensión: -

Cerradura de entrada 730x95ft), todos pueden llevar Dreadnought e Inflexible

En la parte antigua del astillero hay tres muelles, de los cuales uno (el de la Reina) puede llevar un crucero de segunda clase y los demás solo son pequeñas embarcaciones. Empleados totales para los dos patios, alrededor de 6000.

Cuadro del Almirantazgo No 1267. Subida de la marea primaveral 15 1/2 pies (Astillero)

Un deslizamiento para construir acorazados o cruceros de hasta 750 pies.

Tres lavabos grandes y uno pequeño.

Muelle flotante, 680x113ft (33.000 toneladas).

Diques secos: -

No. 15 563x94ft.

14 565x82ft, ampliando a 700x100ft (luego a 770ft)

13 560x82 pies

12 485x80 pies

Bloqueo profundo, 461x82 pies

Bloqueo norte, 466x89ft

Bloqueo sur, 466x82ft

y diez muelles más pequeños.

Empleados totales, alrededor de 8000 normalmente, probablemente 16,000 en 1918.

Cuadro del Almirantazgo No 2631-2045. Subida de la marea primaveral 13 1/2 pies (Astillero)

Base de aviones en Calshot, Southampton antes de la guerra. A fines de 1913, se construyeron 17 depósitos de petróleo.

En 1918, los diques secos Deep, North y South Lock ya no figuraban en la lista. En su lugar, se identificaron como cerradura A (461x80 pies), cerradura B (461x81 pies), cerradura C (850x110 pies) y cerradura D (850x110 pies). Presumiblemente se alargó uno y se construyó un cuarto

Tres resbalones de construcción. Tres grandes cuencas cerradas.

Diques secos: -

No. 9 800x100x33 pies.

8 456x82 pies

7 456x82 pies

6 456x80 pies

5 460x80 pies

Hay otros cuatro muelles adecuados solo para pequeños. artesanía (números 1, 2, 3, 4).

Empleados totales, alrededor de 6000 (12,000, en 1918)

Cuadro del Almirantazgo No 1834-1607-1185. Subida de la marea primaveral 18 1/4 pies

También muelles flotantes en 1918

4. LA VERDAD (vea la tabla de arriba)

No hay resbalones de construcción.

Un pequeño lavabo.

Muelles secos: - Cinco, todos pequeños y solo para embarcaciones pequeñas.

Base destructora.

Muelle flotante, 680x113ft (33.000 toneladas).

Cuadro del Almirantazgo No 1833. Subida de la marea primaveral 16 pies

Para 1918, 2.500 empleados. Escuela de vuelo y base de aviones en Isle of Grain antes de la guerra.

Puertos y puertos navales británicos

Dos muelles 850x110ft.

Cerraduras de entrada 850x110ft

Base de aviones en Carlinghouse antes de la guerra

1918 - más PUERTO EDGAR. Rosyth - Tercer muelle de 850x110x36ft completado, también muelles flotantes.

Astillero

Sin resbalones.

Diques secos:

(a) Entrada, tamaño 720x94ft.

(b) No 1, 608x94ft (alargado en 1911)

Empleados, 1000, más para 1918

Patio de construcción.

Dos grandes resbalones de construcción.

Muelles secos: -One, 404x75ft

Aproximadamente 2500 empleados en 1918

1500 acres de profundidad mínima de puerto cerrado, 30 pies.

Estación de carbón. Entradas N. y E. 700 pies de ancho.

Fuertemente fortificado

Muelle flotante apto para destructores en 1918

Puerto nuevo, 610 acres de entrada al E., 1 cable de entrada al oeste, 800 pies.

Estación de carbón.

Bien fortificado.

Base submarina.

Amarres para 16 acorazados, 5 cruceros grandes, 7 condados, 4 cruceros pequeños y para destructores

(La marea en la entrada es muy fuerte, lo que dificulta la entrada).

Muelle flotante para destructores agregado en 1918

Otros puertos y anclajes navales utilizados por las flotas

(de norte a sur, de oeste a este)

Escocia

SHETLANDS, en 1918

FLUJO DE SCAPA (siguiente gráfico)

LOCH EWE, en 1918

SHANDON, sobre Gareloch, en 1918 - Estación Anti-Submarina para experimentos y entrenamiento.

LAMLASH, en 1918

CAMPBELTOWN, en 1918 - estación de entrenamiento submarino

CROMARTY FIRTH (Escocia, Costa E), Cromarty se está fortificando. (gráfico a la derecha. En 1918, Fleet Anchorage. También East Sutor conocido como North Sutor y West Sutor como South Sutor)

INVERGORDON, en 1918 - astillero, tres muelles flotantes - Número uno, 680x113x36 pies para acorazados de 33.000 toneladas, Número dos, también para acorazados, Número tres, para cruceros ligeros, TBD, submarinos (también a la derecha)

MORAY FIRTH, en 1918

Irlanda

LOUGH SWILLY y BUNCRANA. Muy moderadamente fortificado. Buen anclaje.

KINGSTOWN (Dublín), el único con fuertes

BEREHAVEN. Buen anclaje.

Inglaterra

IMMINGHAM, en 1918 - para reparaciones

HARWICH, en 1918 - base para torpederos, submarinos, etc. (gráfico a la derecha)

ISLA OSEA, Río Blackwater, en 1918 - Base CMB

TORBAY

FALMOUTH

SCILLY. Anchorage es moderadamente bueno. La entrada es muy estrecha, difícil y peligrosa. Se estaban erigiendo fortificaciones, pero ahora se detuvo el trabajo.

Muelles privados secos / sepultura en casa capaces de llevar acorazados.

PUERTOS Y PUERTOS EN EL EXTRANJERO

MEDITERRÁNEO

GIBRALTAR.

West Harbour

No hay resbalones de construcción.

Diques secos: -

No 1 (Príncipe de Gales), 850 x 90 pies

No 2 (Reina Alexandra), 550 x 90 pies

No 3 (Rey Eduardo), 450 x 90 pies

Hay otro muelle (No. 4) para torpederos.

Área del puerto, 450 acres. Bien fortificado: armas montadas a 1000 pies sobre el agua.

Puerto este propuesto (aún no construido). (Proyectado). Dique seco No. 1, capaz de tomar cualquier buque de guerra, tamaño 850x90ft. Área del puerto, 400 acres. (Nota: nunca construido)

MALTA

Un pequeño resbalón de construcción.

Diques secos:

No. 2 y amp 1 combinados 536x73ft (No. 1 (doble) para 1918)

No.3 (Somerset) 468x80ft (No.3, sin cambios)

No 4 (Hamilton), tamaño 520x94ft (No 2 (Hamilton) en 1918)

Núm. 5-6 (doble) 770x95 pies (Núm. 4 (doble) en 1918)

No 7 (sencillo) 550x95 pies (No 5 (sencillo) en 1918)

Área del puerto de guerra, alrededor de 100 acres. Nuevo lunar en curso. Obras nuevas terminadas en 1908. Bien fortificado. Buen anclaje. Base de la Flota del Mediterráneo.

Para 1918, 4000 o más empleados

además

Para 1918, muelles privados:

PUERTO SAID, muelle flotante, 295x61ft

Alejandría, Base naval y militar durante la guerra

Dique seco, 553x64ft

CANAL DE SUEZ, 90 millas de largo, 31 pies de profundidad, 108 pies de ancho en la parte inferior

AMÉRICA DEL NORTE Y LAS INDIAS OCCIDENTALES

ESQUIMAULT (Columbia Británica). Antiguo astillero.

Dique seco: 450x65ft. (Asumido por la Armada canadiense, junto con todos los muelles canadienses en 1918.)

S T. JUAN (Terranova).

Hay un muelle privado aquí, 569x85 pies (acorazado si está iluminado)

HALIFAX (Nueva Escocia). Anteriormente astillero. Estación de carbón.

Dique seco:

572x89ft (acorazado).

ISLAS BERMUDAS. Fortificado.

Muelle flotante grande, 545x100 pies (Dreadnought, 17,500 toneladas)

Astillero naval en 1918

BRIDGETOWN (Barbados). Recepción de carbón. Rada abierta.

Aquí hay un pequeño muelle, capaz de llevar barcos de hasta 14 pies.

TRINIDAD, en 1918, muelle flotante de 4.000 t, 365 x 65 pies

Mapa de estaciones y bases de la Royal Navy en todo el mundo

ESTACIÓN DEL CABO

SIERRA LEONA (Freetown, África occidental). Estación de carbón fortificada.

CASTILLO DE LA COSTA DEL CABO (Británico Costa Dorada, África occidental). Estación de carbón fortificada. Anchorage promedio de 28 pies.

PUERTO STANLEY (Falkland es.) Buen puerto profundo. Estación de carbón fortificada.

S T. HELENA. Estación de carbón fortificada.

BAHÍA DE SIMON (o Simonstown, Cabo de Buena Esperanza).

Nuevo muelle, para tomar cualquier buque de guerra, 750x95 pies (en 1918, conocido como Selbourne Dock, podía llevar acorazados). Cuenca de mareas, 28 acres. Fortificado moderadamente

Hay un muelle en Ciudad del Cabo, 500 x 66 pies, y uno flotante en Durban, 425 x 70 pies.

OCÉANO ÍNDICO - ESTACIÓN DE LAS INDIAS ORIENTALES

ADEN. Bien fortificado. Recepción de carbón. Puerto 8x4 millas. (Gráfico a la derecha)

MAURICIO (Port Louis). Buen puerto, con entrada incómoda. Estación de carbón. Fortificado.

Un dique seco: 384x60 pies y uno más pequeño.

KARACHI, en 1918, bajo Royal Indian Marine

BOMBAY. Puerto 14x5 millas.

Muelles secos: - (Bombay Trust) 500x65ft.

Bajo Royal Indian Marine en 1918

CALCUTA, en 1918, bajo Royal Indian Marine

COLOMBO (Ceilán). Estación de carbón fortificada. Puerto excelente y profundo, resguardado por espigones.

Dique seco: 708x85 pies, capaz de tomar cualquier buque de guerra, incluidos los acorazados. (Gráfico a la derecha)

OCÉANO ÍNDICO - ESTACIÓN CHINA

Penang (Establecimientos estrechos). Buen puerto profundo. Recepción de carbón.

Dique seco: 343x46ft

SINGAPUR (gráfico a la derecha). Estación de carbón. Buenos caminos. Fondeo medio, 10 brazas.

Muelles de Tanjong Pagar: (1) Victoria, 467 x 65 pies (2) Albert, 478 x 60 pies.

Puerto de Keppel: (1) 400 x 47 pies (2) 450 x 52 pies (3) Edificio, que se completará en enero de 1913, 846 x 100 pies, para tomar cualquier buque de guerra, incluidos los acorazados.

OCÉANO PACÍFICO - ESTACIÓN CHINA

HONG KONG (gráfico a la derecha). Reparación de patio. No hay resbalones de construcción.

Diques secos: -

Almirantazgo No. 1, 555x95ft.

Muelle nuevo: Quarry Bay, (Butterfield & amp Swire) 750x88ft.

Los siguientes son propiedad de Hongkong & amp Whampoa Dock Co., Ltd:

En Kau-Lung (ver mapa): No. 1, 700x86x30 pies (alargado).

Muelle Hope, 432x84 pies

Cosmopolita, 466x85 pies

También tres más pequeños, capaces de llevar torpederos, etc.

Área de la cuenca (marea), 941 acres (edif.)

WEI-HAl-WEI (Porcelana). Anclaje. Base sin fortificar. Estación de carbón.

ESTACIÓN AUSTRALIANA

SONIDO DEL REY JORGE (El oeste de Australia). Estación de carbón. Fortificado.

ADELAIDE (Sur de Australia). Puerto comercial, a 7 millas de la ciudad. Dique seco: 500x60ft, proyectado.

BRISBANE (Queensland). 25 millas río arriba. Navegable para barcos de 20 pies de ancho. Estación de carbón. Dique seco: 431x55ft

SYDNEY (Nueva Gales del Sur). Estación y base de carbón reforzado. Puerto excelente. Muelles secos: (Sutherland) 638x84ft (Dreadnought), (Fitzroy) 477x59ft, muelle de Woolwich (privado), 675x83ft y cuatro más pequeños.

MELBOURNE (Victoria). Puerto comercial. Un dique seco: 470x80 pies y tres más pequeños. Port Phillip tiene un área de 800 millas cuadradas.

HOBART (Tasmania). Estación de carbón.

AUCKLAND (Nueva Zelanda). Estación de carbón. Puerto excelente. Dique seco (Calliope): 521x80ft (Cressy). También uno más pequeño, capaz de llevar torpedos.

Muelles privados británicos secos / de tumbas en el extranjero capaces de llevar acorazados


Los amigos de Cardiff

Cuando se declaró la guerra contra Alemania el 4 de agosto de 1914, estalló un estado de ánimo de intenso patriotismo entre la gente de Gran Bretaña.

Los hombres se congregaron por miles para alistarse en el ejército, todos ansiosos por servir en la batalla contra el káiser alemán y llegar al "frente" antes de que terminara la lucha, con una inevitable victoria británica, por supuesto.

En Gales principal no fue diferente, a pesar de las exhortaciones de algunos de los predicadores inconformistas a mantenerse al margen del conflicto. Los reservistas fueron rápidamente llamados a volver a los colores y, en ciudades y pueblos de todo el país, miles de jóvenes ansiosos se alistaron en regimientos como el South Wales Borderers y el Royal Welsh Fusiliers.

Y luego Lord Kitchener, héroe de las guerras coloniales británicas del pasado y ahora recientemente nombrado Secretario de Estado para la Guerra, cambió el patrón de alistamiento. Kitchener fue quizás el único hombre que se dio cuenta de que este conflicto duraría tres o tal vez incluso cuatro años. A finales de agosto de 1914, convocó a otros 100.000 voluntarios para formar lo que denominó "un nuevo ejército" para dar un peso adicional a las fuerzas armadas.

En lo que entonces fue un movimiento revolucionario, se decidió que los hombres podían alistarse y servir juntos en grupos de amistad.

Estas nuevas unidades fueron muy populares y unirse a tus compañeros, para disfrutar de una aventura y ver un poco del mundo, se convirtió inmediatamente en un símbolo de los primeros años de la guerra. Se les conocía como los Batallones de Pals y la idea era simplemente que los hombres pudieran entrenar juntos y luchar juntos; se olvidó convenientemente que también podían morir juntos.

En Cardiff hubo una prisa instantánea para unirse al nuevo 11º Batallón del Regimiento de Gales, el Batallón Comercial Cardiff Pals, como se le conoció. Empresarios, mineros del carbón, estibadores, maestros, el batallón era la unidad más cosmopolita. Muchos de ellos ya se conocían, habían bebido en los mismos pubs o habían jugado fútbol y rugby durante años.

Al principio no tenían uniformes y la mayoría seguía viviendo en casa, viajando a Maindy Barracks en la ciudad todos los días. Allí ejercitarían y marcharían y, al menos durante un tiempo, jugarían felizmente a los soldados.

Luego, el 14 de septiembre, los Cardiff Pals marcharon desde Maindy Barracks hasta la estación GWR en el centro de la ciudad. Cientos de personas se alinearon en las calles para verlos partir.

Pero a pesar de que los soldados británicos, voluntarios y regulares, ya estaban luchando y muriendo en los campos de Bélgica y el norte de Francia, los Pals solo llegaron hasta Lewes en Sussex. Y allí continuaron con su formación.

Para la mayoría de los hombres, que ya se habían unido a una unidad militar cohesionada, estos primeros días fueron un poco como un campamento de Boy Scouts. Fue divertido, ciertamente diferente de la vida normal y, como escribió un amigo al South Wales Echo el 8 de octubre de 1914, hubo poca o ninguna discriminación:

"Ves a los 'knuts' de la ciudad y los muelles luchando con matas de hierba y tierra para quitar la grasa del 'dickie' de la cena y clavando cuchillos y tenedores en el suelo para darle la frescura deseable a estos artículos - - - El Batallón ha Esta semana me han proporcionado algunos rifles Lee-Enfield viejos. Durante los simulacros, se puede ver a los hombres que quedan en el campamento en las filas ayudándose unos a otros con los rifles y practicando la puntería ".

El 4 de septiembre de 1915, prácticamente 12 meses después de haber abandonado su ciudad natal, los Cardiff Pals fueron a la guerra. El 20 de septiembre se apoderaron de una sección de la línea del frente y, al día siguiente, el cabo Alfred Johnson se convirtió en el primer amigo de Cardiff en morir en la guerra cuando su piragua recibió un impacto directo de un proyectil de artillería alemana.

Los Pals pasaron las siguientes semanas entrando y saliendo de las líneas, participando en incursiones nocturnas y manteniendo su posición contra los ataques alemanes. En octubre de 1915, sin embargo, el batallón recibió órdenes de abandonar Francia. Debían navegar hacia Salónica, donde los aliados defendían Macedonia, el norte de Grecia y los puertos del mar Egeo del ataque de las fuerzas alemanas y búlgaras.

Fue un asunto duro y sangriento - en muchos aspectos la "campaña olvidada" de la Gran Guerra - con las tropas alemanas / búlgaras ocupando posiciones virtualmente inexpugnables en las colinas macedonias. Y no eran solo los soldados enemigos los que podían matar. Las condiciones físicas soportadas por los soldados eran horrendas, por turnos heladas y abrasadoras. Enfermedades como la malaria y la disentería abundaban:

"Las tropas en Salónica dormían con sus abrigos en agujeros en el suelo que estaban anegados al amanecer", escribieron K Cooper y JE Davies en su libro The Cardiff Pals. "Algunos murieron de insolación, otros por congelación".

El soldado HW Lewis, Stokey como lo conocían todos, ganó la Victoria Cross durante una redada en una trinchera en octubre de 1916 cuando, bajo un intenso fuego enemigo, rescató a un oficial gravemente herido. Stokey venía de Milford Haven pero, como muchos de sus amigos, se había alistado en los Pals cuando salió la llamada en septiembre de 1914.

Los Cardiff Pals lucharon en Salónica durante tres años terribles, y su número fue cada vez más reducido por la acción del enemigo y las enfermedades. Su guerra finalmente culminó con un ataque sin sentido contra la Grande Couronne en el Frente Doiran, el 18 de septiembre de 1918, poco más de dos meses antes de que terminara la guerra. Casi 100 de los Pals murieron en el asalto y, tres días después, los búlgaros abandonaron el puesto.

Los Cardiff Pals sufrieron terribles bajas en la campaña de Salonikan. Ellos, como tantos otros batallones de Pals, fueron sin duda víctimas de pensamientos equivocados.

Se podría argumentar que, en la creación de un Batallón de Cardiff Pals, los hombres del 11º Batallón del Regimiento de Gales fueron parte de un experimento social mal juzgado. Y siempre, cuando ocurren tales cosas, es el hombre o la mujer común en la calle - o, en este caso, en las trincheras - quien sufre.


Ver el vídeo: French Sailors Buried Danygraig Cemetery Swansea 1914 -1920